尹超:摄影师是个心灵捕手

汽车 张权原创2019-12-06

  尹超,想必大家都很了解,一位为无数一线大腕儿拍过人像的摄影师,至少我的观念之前一直停留在这个层面。不过在欣赏了他拍摄的关于西藏的作品后[QX1],我对他有了新的认识,也让我有了新的感悟。

  摄影最重要的是什么?器材、光线、像素、色调、构图、角度……过去我一直都在这些方面努力,事实证明,这也的确让我拍出了不少好的画面。现在想想,这可能也的确只是“好的画面”,而不是真正的摄影。

  而真正的摄影是摄影师内心对这个世界的折射,是对万物之魂的洞悉。透过画面,我看到的不仅是面庞、建筑、植物……而是潜藏在其“内心”深处的崇敬、庄严、自然。


图片出自ELLEMEN2016五月刊

  尹超拍摄的是西藏的年轻人,也是藏族文化在新一代的传承与写照。为了能更好地诠释自己对西藏的理解,尹超在时间、场景方面进行了多方位的尝试。因此,一部作品,多次进藏。虽然尹超此前有过不少艰苦岁月,但远走西藏却是一次与以往不同的经历,他笑言,“那年我第一次拍完纪录片的素材,我才知道我之前对风餐露宿这个词儿有点误解。”或许我们觉得这是一句玩笑,但其实是他真实的内心感受。

  据他回忆,有一次为了拍摄星空,他开着斯巴鲁在野外守了一夜。为了等待理想的画面,他和另一位摄影师轮着“值班”,困了就把座椅放平,躺在车里和衣而睡。高原的拍摄,气候环境是必须克服的问题。在车里不能一直怠速,所以空调就开一会儿关一会儿。在我们听来,这已然十分辛苦,而他却说当时并没有太大感觉,甚至还觉得在车里躺着也挺舒服,还能安静地思考。


  低温影响的不仅仅是尹超,还有设备,锂电池在低温下性能就会下降,而西藏晚上的气温往往会降到0度甚至更低。为了让设备不怠工,都会配上保温罩,每次出去拍摄、器材箱都摆得整整齐齐。他说,器材对摄影师的意义不需多说,这也是要选择一个后备箱空间大一点的SUV的原因之一。

  不适的气候仅是西藏拍摄之旅艰难的冰山一角,路途的不畅也是尹超必须要面对和克服的挑战。整个行程下来,爬坡、越坑已是见怪不怪。全时四驱是必不可少,车辆的稳定性也很重要。有一次开到半路,眼前一片白茫茫的雪地,虽然他在北京生活多年对雪并不陌生,但常年在城市里的他并没有在雪地上驾驶的经验。更何况也没有换雪地胎,万一打滑,这后果……时间紧迫,原路返回是不可能的,因为是薄薄的雪,路面上被车压过的地方已经结冰了,尹超只有硬着头皮轻踩油门。但开出去十几公里后他不慌了,车辆的稳定让他对踏实这个词儿有了更深的认识。为此他很庆幸,多亏开的是森林人。


  尹超之所以想要拍摄一部这样的纪录片,是作为国人对民族文化的自豪。西藏是这个纪录片当中最为重要的一部分,其实西藏早已被来自世界各国的摄影师呈现过,而尹超作为中国顶级的摄影师想要对西藏文化做出一个中国人的诠释也是自然而然的。单是这份执着和担当,就足以令人佩服,这让我明白:摄影不仅仅是艺术,还是关乎民族、文化、生命的态度。

  虽然户外拍摄环境艰苦——山区清晨湿滑的路面,频繁的回头弯等等,好在有一辆硬核座驾,面对各种路况都能够平稳如常,使尹超的情怀得已在郊外拍摄中释放。当我看了尹超的作品,并努力理解他那句“要把镜头当成窥探别人内心的放大镜,带着真诚与敬畏,你会发现照片是会有灵魂的”,我才明白,“精心”布置的往往流于肤浅,而只有因为热爱,不断努力去捕捉那令人感动的真实,才会真正让画面有魂!

  说到底,一心研究技巧,固然会提升自身能力,但终归只是从技工升级为技师的过程。而如尹超一般,能为了热爱的事业,探寻心中的向往,并将人生态度和所想与创作融合,那按下快门的一瞬,就不再是时间的定格,而是灵魂的绽放。

更多详情:点击查看斯巴鲁官方网站

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