销售梦想的钢铁侠 浅析埃隆马斯克与Cybertruck

汽车 徐博雷原创2019-12-02

  美国时间2019年11月21日晚8点,特斯拉正式发布旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck。马斯克在其Twitter上表示截止到11月25日,特斯拉共收到Cybertruck的订单总数已经超过了20万个。


Cybertruck发布会现场

  正值全球经济形势逐步下行的大背景下,最低售价接近4万美元的Cybertruck一经推出却取得全世界的瞩目关注,依靠的可能并不只是它那科幻的外观造型。


Cybertruck

  撇开国际市场,目前国内的新能源汽车市场在遇到政策补贴退出,和国内经济环境遇冷的双重影响下,与特斯拉同为新势力造车的蔚来汽车销量明显遇阻。或者换种角度说,即使是在发布会现场邀请欧美歌坛巨星Bruno Mars站台的情况下,ES6也没能达到类似于Cybertruck发布所带来的影响力。这背后的原因,值得剖析。


Cybertruck可以容纳一辆四轮越野摩托

  4天预订20万辆的火星探索车

  特斯拉要推出电动皮卡的声音早起两年前就开始见于网络,近一年内,各类渲染图、假象图更是连绵不绝。可当覆盖在Cybertruck车身上的面纱被揭开,坐在屏幕前观看现场发布会的人可能都被这眼前的一幕震慑住了(其实就是看傻了)。


Cybertruck野营房车套件

  Cybertruck的亮相,仿佛是某个科幻电影的拍摄道具(后来证实,埃隆马斯克是银翼杀手的忠实影迷)亦或是,某位脑洞大开的设计师偶然在脑海中浮现出的设计灵感。但随后马斯克在社交媒体上发布的预定数量超20万个的数据,向世界传达了一个信号,总有人为马斯克疯狂的想法买单!


Roadster

  备受质疑的狂人

  历史总是惊人的相似,其实在马斯克早期推出电动跑车Roadster的时候,超高的售价,极短的续航,不断拖延的交付日期,从产品层面看,Roadster似乎集合了所有的造车不利因素。而产品层面的问题直接波及到了马斯克的资金问题。没错,马斯克在造车早期也确实屡屡被资金问题缠身,硅谷也对马斯克燃烧金钱的速度产生质疑。


埃隆马斯克

  2007年年末硅谷著名的八卦博客“硅谷八卦”将马斯克形容成一个滥用他人资产的职业操盘手并形容到:“马斯克能够实现部分童年幻想是一件值得高兴的事情,但事实是,他正在亲手毁掉他的梦想过,因为他不愿意想现实中的制约条件妥协”


SpaceX太空探索技术公司

  但每次在企业的濒死边缘,马斯克似乎又总能获得新的资金注入,并且订购特斯拉产品的用户也很乐意为马斯克的天马行空付出时间和金钱。2008年年末,特斯拉公司账面上只剩下几十万美元,甚至连支付员工第二天的工资都成为了棘手问题,特斯拉与倒闭仅一步之遥。但马斯克却从SpaceX公司借出4000万美元完成了一笔债务融资交易。特斯拉满血复活。当然此后马斯克并没有走上一帆风顺的坦途,后续的大大小小的财务问题依然缠绕着这个追逐梦想的狂人。


成功将Roadster发射到外太空

  销售梦想

  但就像七龙珠漫画中的赛亚人一样,每回的濒死,都能让主人公变得更加强大。此后的马斯克似乎变得更加疯狂和不可限制,猎鹰火箭的发射以及回收成功,让特斯拉的Roadster出破了大气层的束缚,也为特斯拉公司打出了最响亮的广告。航天领域的成功给马斯克在造车方面取得了极大推动,因为他所规划的未来愈来愈倾向于一个完整的整体,而不是某个单一的组件。


售价为400美元的家用喷火器

  就像教堂里情绪高亢的传教神父,只要信徒被他的情绪所感染,此后神父说什么其实已经变得不那么重要。比如马斯克旗下的无聊公司还推出过家用喷火器(与其说是喷火器倒不如说是大号枪型打火机),看似无聊的产品在起售的四天内为马斯克赚取了1000万美元。


  回头看看刚刚推出的Cybertruck电动卡车,是不是感觉是类似的销售模式?马斯克其实已经跳出了汽车制造与销售,他制造和销售的产品是“有趣且疯狂的梦想”。

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