经过那个时代的人，请看看这几幅纪实片片。
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（转帖的）
毛主席的车会抛锚吗？这在今天是个很容易回答的问题：只要他是人，他的车就一定会抛锚！可如果在那个疯狂的1966年，谁也不会相信、甚至不敢想象我们心中最红最红的红太阳的专车会在天安门广场检阅红卫兵时会突然抛锚停车……
如果不是这几幅极其珍贵的照片，这短暂的、极具讽刺意味的瞬间毫无疑问将会被埋没。因为伟大的统帅、伟大的导师、伟大的领袖、伟大的舵手绝不可能在关键的历史时刻会突然停止前进；更不会想到一但发生统帅的专车抛锚，专车上的中央领导人人会如临大敌一般……
疯狂的年代、疯狂的中心、成百上千万的红卫兵从全国各地潮水般地涌向天安门广场；学校停课、机关瘫痪、交通混乱……包括我在内的红卫兵不顾一切地奔向天安门广场，居然是为了亲眼见到“最最最敬爱的毛主席”……
是谁？斗胆拍下了这幅对伟大领袖如此不忠的照片？而且还一直保存到了今天？他就是精典纪实摄影作品“小平您好！”的作者、人民日报资深摄影记者王东。 (本文来源：网易论坛 ) -
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右腿骨折过 纪实人文版主一个农村小青年的摄影起跑线
【主持人】王老师，您是1951年来到人民日报社的，已经50多年了，您当时是怎么来到报社的？
【王东】我是1951年到人民日报社的，那时候刚解放，我是从农村来的，那会儿我也是小青年，想到城市里找点事干。那时候刚解放不久，各方面都需要人，我通过老乡就到了人民日报社。
一开始做通讯员，当时也叫公务员，就是沏茶倒水。
【主持人】和今天的公务员是不一样的。1951年到1964年这段时间，您经历了哪些？我知道，您还去苏联待过一段时间，您可以跟大家说说这段经历。
【王东】我刚到人民日报当公务员，后来到了鞍山记者站，和一个老记者到那去工作了一段时间，从那回来，又去译电，因为过去报纸用的稿子都是通过电报，汉字要译成码子，码子要译成汉字，所以很麻烦，和现在不一样，现在传送的很快。你的脑子里，每一个汉字都有一个编号，你要记住每个汉字的编号，这是相当复杂，学起来也很难。
【主持人】您学了这个之后，怎么又走到了摄影这条路上呢？
【王东】后来我就去了人民日报驻莫斯科的记者站做译电人员，而且还开过一段时间的汽车，但是都是业余的。
当时记者站有一辆小汽车，那有苏联司机，白天是苏联司机开，晚上就没人开了。但是好多记者都是晚上活动，晚上汽车在那放着，就是我开了。
【主持人】给您加班费吗？
【王东】不给，就是省点加班费。我在莫斯科的正职就是搞译电，然后还开车，还打杂什么的。在那待了四年。
那时候自己买了一个比较低档的相机，那是第一次接触相机，只是业余爱好。刚开始接触，但是还什么不懂。从那回来以后，还搞译电。搞译电以后，又到机要室待了一段。那会儿摄影组只有一个摄影记者。所以他们说那儿需要人。他们知道我已经是玩过相机的了，那会儿有相机的人很少，他们知道我摸过相机，就让我到摄影组。
【主持人】所以1964年您就到了摄影组。
【王东】从这儿就开始跑新闻摄影，一直到1994年退休。 -
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