宏伟的工程 壮丽的景观—夜穿18公里终南山隧道
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秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，全长18.4公里，技术标准为高速公路双洞四车道，行车速度为每小时80公里。 终南山隧道2001年1月由国家发展计划委员会批准立项建设，设计工期为67个月，总投资约25亿元人民币。
秦岭终南山特长公路隧道是西安至安康高等级公路的控制性工程，与已建成的我国第一长隧道——西安安康铁路秦岭隧道并行。隧道进口位于陕西省长安县石砭峪乡青岔村，出口位于陕西省柞水县营盘镇小峪街村，按上下行双洞双车道设计。
这一隧道是国家规划的包头－西安－重庆－北海、银川－西安－武汉两条公路西部大通道共用的特大型控制性工程，是沟通黄河经济圈与长江经济圈的交通枢纽。隧道建成后，将使西安至柞水的公路里程缩短60公里，行车时间缩短2.5小时，对改善西北与华中、西南地区的交通，促进秦巴山区的社会经济发展及陕西省与周边省市的经济交流具有十分重要的意义。
秦岭终南山特长公路隧道道路等级按高速公路设计。设计行车速度每小时60至80公里，隧道横断面高5米、宽10.5米，双车道各宽3.75米。上、下行线两条隧道间每750米设紧急停车带一处、每500米设行车横通道一处、每250米设人行横通道一处。 -
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CCTV《东方时空》1月24日播出节目《时空连线——天堑变通道》，以下为节目内容。
主持人：前不久呢，秦岭的终南山公路隧道终于建成通车了，这个隧道可以说是创造了很多隧道之最，比如说它是目前世界上规模最大的公路隧道，另外它的单洞长达18公里，可以说是世界第二，亚洲第一，但是你想这个隧道，一下子那么长，它的通风问题是怎么解决的，它的安全问题又是怎么解决的呢，我们今天带您到终南山的隧道去看一下。
2007年1月20日，我国公路史上一个值得纪念的日子，世界上规模最大的双洞单项公路隧道，秦岭终南山公路隧道正式通车了。
李建国 陕西省委书记：现在我宣布，国家高速公路包茂线，秦岭终南山公路隧道通车。
秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包茂线上关键的控制性工程，隧道采用了双洞单项四车道设计，单道长度为18.02公里。
记者 ：这儿就是秦岭终南山隧道的北口，从这儿进去，往南走18.2公里就可以横穿秦岭了，18公里长的隧道，到底是什么样，很多人可能对此并没有一个确切的认识，北京长安街的长度是5公里，这个隧道的长度，相当于3.6个长安街的总和，如果想到了这一点，你会怎么看待这个隧道呢？好，我们现在就走进这个世界上规模最大的隧道，去看一看它究竟什么样。
秦岭终南山隧道，设计时速为80公里，走完全程大约需要15分钟的时间，在这15分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的与众不同。
不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是，走不了多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上百云朵朵，地下绿树成荫。
陈忠明 陕西省交通厅隧道管理中心副主任：这是我们设计的特殊灯光照明带，在这18公里长的隧道里面，一个单洞设三个，将长隧道化解成四段短隧道，给司机形成一个景观的改善，以改善咱们的行车条件。
特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。
陈忠明：通过灯光和花草树木的景色，营造出了一个走出隧道的感觉，减轻司机的压力，减缓一下疲劳，有利于保证行驶安全。
经过三个绿意昂然的小公园，15分钟后便横穿了秦岭。秦岭是我国南北气候带划分的重要地理标志，也是我国长江、黄河两大水系的分水岭，自古以来就是阻隔我们南北交通的天然屏障，终南山隧道的贯通，15分钟的车程，使得天堑变通路。
胡保存 陕西省交通厅副厅长：原先我们要绕走山路，要走四个小时到柞水，现在从西安到柞水只需要四十分钟，另外以前的山经常积雪，一到冬季，经常一下雪就封山，就无法通行了，秦岭终南山隧道的贯通，使我们将来在冬季，应该说是畅通，畅行无阻，而且是便捷、安全、快速。
这是2006年10月拍摄的，在秦岭上经常出现的场景，翻越秦岭的汽车，走在崎岖的盘山路上，像一条长龙，绵延十几公里，现在终南山隧道的开通，缩短的不仅仅车轮下的路程，更是人们回乡的新路。
胡保存：秦岭终南山隧道是一个世界级的工程，从开工到现在，如果把方案论证算上，有十几年了，施工和监理单位大概有40多个，上万人，奋斗了六年。
秦岭终南山公路隧道，是在2001年1月8号，一个飘着雪花的日子里开始动工的。经历了6个寒冬和酷暑，在巍巍秦岭上，横贯南北的终南山公路隧道终于建成了。
李盛霖 交通部部长：秦岭隧道是国家高速公路网，贯通黄河经济圈与长江经济圈的黄金通道，穿越了我国南北气候分界线，秦岭，规模在山区公路隧道中，属于世界级的工程，它的建成通车，在我国隧道建设史上，谱写了新的篇章，在公路交通史上，创造了新的记录。
记者：经过了六年艰苦而漫长的努力，凝聚了上万人心血的秦岭终南山隧道，终于建成了。这对于建设者来说，是一个结束，但对这个隧道来说，却是它生命的开始，面对这个新的生命，现在所有人最关心的就只有一个问题，安全。这么长的隧道里，发生了交通事故怎么办？发生了火灾又怎么办？其实这一系列的问题，从一开始，就是它必须要面对的。
赵秋林 终南山隧道设计总工程师中国铁建铁一院：对这种特长隧道，像这种超过18公里的隧道，它会产生一系列的问题，你比如说安全问题是大家最关心的，那么我们围绕安全，需要涉及到它的通风、照明、监控，等等一系列问题。 -
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