今天是我20岁的第二天。
“再次踏上无尽之路，似乎是一条找不到尽头的路。
它朝向生疏未知的远方，我不曾知晓路的尽头到底是什么。或许根本就没有尽头。
拿起相机，重新拍摄。对我来说，一切似乎又重新开始，一切又重新来过。
太阳开始升起，车窗外的景物越来越快，
我将我的一切，沿途抛诸窗外
无尽的路助我，助我孤身夜深行外，走向未知生疏的远方
茫茫世界唯我独行，可我曾被逼迫着按部就班
我曾认为世界上并不存在我的位置，可是生命之中总有空位
遥远之声在耳际萦绕，我夜夜辗转难眠
我并未放弃光明，可是我却闭上双眼自我封锁自己的世界。不再为别人而开启，将一切阻
绝在外。
我必须封锁一切，必须封锁我的心
太多事遮蔽了我，太多事叫我盲目
我见识过太多沧海桑田，太多心痛、太多脸孔，太多不堪入目和太多肮脏的的事物，你根
本无法去相信这一切。”
2012-9-3日清晨，我突然睁开双眼，半梦半醒中的我向窗外望去。窗外的建筑物被太阳升
起时的侧光照射的棱角分明，天空湛蓝。我知道这又会是晴朗的一天。我因为这好天气失
眠了，在床上辗转反侧。这正是我应该熟睡的时刻，可是我被这好天气撩拨的心里痒痒。
想马上起来拍照片。这就是我睡觉不习惯拉窗帘的下场，一看到有有好天气，一场美梦就会泡汤。
2012-9-3日，正值满月，可是好天气不容错过。要不去箭扣看看？和朋友打听了一通，他
说的路线把握都绕晕了，只好作罢。算了，索性是满月，并不是太适合拍星轨，我也没必
要走得太远，就在6环内拍拍吧。
思来想去，就是首钢吧。毕竟我对这个地方还是很有感情的。虽然我已经在首钢拍摄了了
15次，但是我还是决定第16次拍摄这里。之前听网友说过，首钢已经不让游人进入了，我
将信将疑。但我还是准备了另外的计划，一旦首钢不能拍摄，我将去距离首钢不远的另一个拍摄地进行拍摄。我下午的15点从家里出发，16：30左右到达了首钢，进了正门后吃了闭门羹。我被告知首钢还在施工，无关人等禁止进入。要在9月末10月初的灯光节才可以进入。尼玛，不让不让吧，虽然看见“有关人等”进去，心理不平衡，不过也没办法，谁让咱没后台，这年头，妖精没后台都得被猴哥打死。。。事实证明，我要感谢首钢的施工，因为在这里吃的闭门羹让我找到了一片大森林。
以往在首钢拍摄，我一直注意到首钢的西边大概直线距离7-8公里处的山顶上有一个亮灯的
楼阁。虽然不知道它的名字，但是我感觉在上面拍夜景一定不错。虽然一不知道这个地方
的地名，二不知道这个地方的具体位置，但是我还是义无反顾的决定寻找这个地方。我寻
找它的方法就是开着车，顺着它的方向向它接近。
大概走了7，8公里，我凭着感觉到了一个在山脚下的公交车站。前面可以上山，但是路很难走。我向路人询问，他们证实此路可以上山。山路很难走，尤其是最初的一段，我的行驶的很艰难。走了狭窄，蜿蜒曲折，道路坑洼的四公里后，我到达了山顶。想要到达我所说的楼阁，还要跨越一段极其难走的泥泞的道路，路是由泥巴和乱石组成的。只能勉强容的下一辆车通过，道路的中间有水冲刷过的河床，深度至少有十几厘米。上次在灵山，我刚刚用轿车豁车，阴影还没有散去，难道我还要第二次这样做么？对于拍摄的渴望让我忘记了这些。我继续向前开，前轮在泥地里面打滑，我后退，然后重新艰难的向前前进。我感觉到了车辆的前后轴之间被托底了，石头划在钢板上发出“吱拉”的声响。我也只好不情愿的作罢。倒车返回。
既然楼阁上不去，我索性就回到之前路过的观景平台上拍摄。这里可以容下四辆车，平台
下面是悬崖。
好了，看来我今天就要在这里安营扎寨了。
我一直有一种拍摄的冲动，就是超长时间曝光。以往，我拍摄星轨照片曝光最长时间是在
798那次的，曝光5小时1分55秒，这次，我决定超越这个记录。并且要远远的超越。
天黑了，一辆快散架的普桑警车从我身边路过。我表示很淡定。
过了一个多小时，它又回来了。从车上下来了两名民警。
怎么，是来了结我的？
看来我没猜对，只是来打酱油的。山上风很大，我的大衣被风吹开，漏出藏在身上的凶器。我大惊失色，连忙系紧大衣的扣子，身上好几件凶器，要是被发现了，我今天这照片就算是拍不成了。还好，他们没有久留，只是看了会热闹，就走了。临走的时候，提醒我下山要小心。
曝光7小时，虽然我已经习惯寂寞，不过7小时的等待也不算是一件容易的事情。
夜里1点多，我再车里发呆，这时候，山下风风火火的上来了一辆轻型越野车，离近了我才
看到是一辆北京吉普2023CHB2，就是北京吉普212的最新款，现在还在生产。软顶，V形门。它速度不慢的把车扎在我旁边。半夜开着212上山，是来作案的吗？
我放下手机，急忙起身，下车去保护相机。
从车上下来一名男性，问：“车灯影响你吗？”
“关了最好，也不是很影响。”
随后，他关了车灯。我的心放下了一大半。从车上下来一对男女，大概在30岁左右。反正也是百无聊赖，我们也就百无聊赖的聊了起来。
我仔细的打量着这个男人。山上风很大，我穿着过膝的军衣才感觉不是那么太冷。他竟然
把他的上衣给他的女朋友套上，光着个膀子。自言自语：“男人么，就是什么都不怕。”
他的手上拿着的……是什么？我没看错吧，我重新又对焦在他的手中。原来是一个大瓶
的，至少550ml的二锅头。这兄弟也太猛了吧，半夜喝二锅头还敢开车走这么险峻的路。
我们都是享受生活的人。他是主流的享受和热爱生活，我是非主流一般的苦行僧式的享受。不过万变不离其宗，我们是同路中人。
我们都是有一口吃的也不给丫的上班。只不过他是真的有骨气，我是是情况而定。
我们握了握手。
我注意到了他的北京吉普212，我梦寐以求的一辆车。我在14岁左右的时候开过北京吉普
的铁双排，锻炼肱二头肌的方向舵和低速强劲的扭矩以及爆棚的噪音还有极其纯粹的驾驶
感受都给我留下了深刻的印象。
我仔细的打量着他的212，竟然是全新的!原来这车还有出售，我还以为已经销声匿迹了。
他是在北京的北汽直营店购买的此车，刚刚两个月，此车是6月初出厂的。
我确定我被此车迷倒了。毒遍全身。
他告诉我，这辆车裸车5.3w，不能上北京牌照，只能上河北牌照。百公里油耗：高速9L，
城市工况12L，越野15L。
我本来觉得会成为电灯泡，没想到他们很热情的邀请我上车继续聊。虽然心中依然戒备，不过难抵212的诱惑，我还是上车了。
进入到车里，我又找到了那种纯粹的感受。雨刷器还是裸露的，没有转速表，铁皮的中控台，没有冷气，后排座椅没有头枕。粗壮的防滚架，还有内层是绒布的帆布车顶，没有手摇式车窗。一切都给人纯粹的机械的感受。我爱上了这车。他抬起手中的二锅头问：“你喝么？”
他下山了，看着他手中只剩下小半瓶的二锅头，我不禁担心起来。我看着他开着212远去，在第一个弯角急刹车，随后，伴随着山路中的车灯前行，不停地传出急刹车的声音。
凌晨4点多，天还是黑的。因为太过劳累，我没有继续拍摄日出。开着车下山了。
我打开远光，在狭窄的山路中穿行。这时候，我看见路的一侧有一个铺盖卷一样的圆柱体
，似乎是有人丢弃的没用的旧棉被。山谷中依然黑暗，周围毫无亮光，四周死静，和恐怖
片中主角驾车行驶在山路上的氛围一模一样。本来我是不会害怕的，习惯了，就无所谓了
，可是等我把车开近的时候，大概还有十几米，铺盖卷突然动了，我大惊失色，踩刹车，
铺盖卷里面伸出一团黑色的物体，原来是个人头，我强忍着镇定低速保持前行。我脑袋上瞬
间冒出三条黑线。原来是一个睡在路旁的流浪汉。这个时间和地点遇到他不免有些鸡冻。不过也没准，谁知道我如果当时把车停下，他会不会变身？
回来的这一个星期，我一直想着北京吉普212.接连几天失眠。
1楼的照片，是我拍摄史上曝光最长的一张照片。不过我相信，这个记录很快会被打破的。
一晚的拍摄，三台相机产生了14.1GB的数据量。
曝光时间：2012年9月3日20：48：49------2012年9月4日03：56：12
曝光7小时07分23秒
由2302张参数完全相同的照片合成
单张照片的具体参数如下：
拍摄器材：
机身：EOS 5DmarkⅡ
镜头：EF 14mm F2.8L Ⅱ
三脚架：百诺A4570T
云台：富图宝T7
其它附件：佳能BG-E6电池手柄，品胜电池，热靴水平仪，普通副厂快门线（无定时与遥控功能）
快门速度：10s
光圈：F5.6
Iso：1250
焦距：14mm
白平衡：自动白平衡
对焦方式：手动对焦
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相机品牌：佳能(Canon)
相机型号：佳能 5D Mark II
光圈：f/5.6
曝光时间：10/1 ISO：1250
焦距：14.0
拍摄时间：无
镜头品牌：佳能(Canon) 镜头型号：佳能 EF 14mm f/2.8L II USM
