出门旅行,汽车在高速公路上狂奔,美景蓦然出现。手疾眼快举起相机狂按快门。转瞬间轻舟已过,良辰不再。看着留下的照片,连在哪拍的都说不清。没有机会重复,这是你生命中无法重现的视角。怎样能尽量拍好点?老败总结了点经验在此与各位分享。
首先是器材准备,应注意:
车辆:首选大巴。位置高、窗户大,与小轿车相比优势巨大。公路旁的树木很妨碍视线,较高的立脚点显著增加拍摄机会。在车中的首选位置当然是第一排。可以充分利用前风挡的良好视野。前风挡多数时候没有反光且比较干净,应尽量利用。
相机:最好是单反。车窗外景物快速变动,小DC磨磨蹭蹭地对焦使你很难抓取目标。相机的高感性能越强越好,像素越大越好,理由见下面。
镜头: 隔着车窗玻璃,就不必在乎什么狗头、牛头、红圈头了,能快速对焦,抓住风景就是好头。当然最好是变焦,变焦范围当然是越大越方便。大变焦,一镜天下的头是首选。从现实操作讲,常见的变焦范围24或28 – 200mm基本就是最佳。太大的广角罩住很多的车内部分,多数时候没必要。焦距长了对稳定性要求更高,不容易拍清楚,所以也没必要。
拍摄技巧方面,应注意:
曝光速度:车辆的颠簸是最大的敌人。再好的防抖镜头都在其说明书中坦承对车辆颠簸力不从心。克服这一困难只能使用较高的曝光速度。推荐使用速度先决模式,曝光速度设置在1/750s 以上,ISO设置为自动。这个曝光速度在28mm的广角端保证拍不糊没问题。但在200mm的长焦端仍然没有不糊的绝对把握。所以光线好时应该把曝光速度设得更高。速度先决模式下曝光速度设高了,一旦光线不好(比如阴天),ISO就会上升。使用一台高感性能出色的相机就会非常有利。
躲避车窗反光:车窗反光是很讨厌的一个干扰。经常还是光线越好反光越厉害。车窗反光与阳光角度、强度、行车方向都很有关系,可惜这些都不由你控制。对车窗反光你只能左扭右闪、探高试低地尽量躲避。前面说过尽量多通过前风挡拍摄。除了高太阳角度下的逆光行驶,前风挡通常基本没有什么反光。另一个办法是使镜头尽量靠近,和尽量垂直于窗玻璃(不要接触上,颠簸中很容易发生碰撞)。另外就是在后期中裁片,把反光点裁掉,如果剩下的画面仍然漂亮的话。车中拍照片经常需要后期裁片(下面还有原因)。裁片后还想尽量保证画面质量,所以最好用个大像素相机。车窗反光在很多时候无法彻底避免,必须面对这个现实,接受不了只能不拍。
拍摄时机的把握:前面说过,公路旁几乎总是栽有各种树木遮挡视线,对拍摄造成困难。此时需利用时而出现的树木间较大的缺口及时按下快门。应先将目光放远,一旦发现可能有缺口出现便举起相机做好准备,时机一到果断按下快门,必要时可以使用连拍。上、下桥时树木都会中断,是拍摄的好时机。
构图窍门:道路边除了树木外,经常有架空电线对构图形成干扰,非常讨厌。一个办法是注意寻找时机,寻找合适的角度使其融入色调相似的背景。另一个办法是调整思路,干脆利用电线分割、丰富画面。此时最好把电线杆子也拍进去(当然要放在画面中恰当的位置)。单有电线,是一条突兀的线段,怎么瞧怎么别扭。有个电线杆子,读者知道线段的来历,容易使其与画面其它部分有机结合。另外,高压线塔姿态各异、线条优美,实际上是很好的道具。路面车辆也是很好的道具,应加以恰当利用。尤其是大客和大货车,经常有色彩鲜艳的涂装,体积较大,放在恰当位置装饰画面效果很好。在构图中具有利用价值的还有,色彩鲜艳的黄色分道线,绿色挡光板,绿色路标指示牌,各种广告牌等,都可以加以利用。在车中拍摄,景物经常转瞬即逝,根本没功夫仔细考虑构图。经常是用稍‘大’点的‘框子’把画面先取下来,回家再细细地调整、裁切。
注意安全:高速时最好别开窗拍照,更不要把相机伸出窗外。注意不要有任何干扰司机驾驶的举动,再好的照片也不值得用一车人的性命冒险。
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相机品牌:佳能(Canon)
相机型号:佳能 550D
光圈:f/3.5
曝光时间:1/1000 ISO:320
焦距:18.0
拍摄时间:无
镜头品牌:佳能(Canon) 镜头型号:佳能 EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS