本来和媳妇已经商量好，这周末去哪里玩，可惜被突如其来的大雨打了个措手不及，于是不得不暂时取消了这一天的玩耍，在家里呆着不敢外出。不过在家呆不住的我，偷偷开车出去溜达了一把，趁机也拍了不少美照。来分享美照的同时，顺便聊聊我这台e2，就当是分享个用车感受吧。
正好车也该充电了，所以上车出发前查了下附近的充电停车位之后，立马将车开了过去。
趁着还没连接充电线时，赶紧对着爱车多拍了几张。有一说一，尽管已经说过e2的外观特点了，但我还是想夸它，怎么看都好看。
360°无死角，说的正是这台车。特别是那16寸的熏黑轮毂，动感十足。
skyline的双腰线设计也是特别好看。
据说，车顶的行李架还有个特别好听的名字，叫做一体式车顶行李架，看着很有档次。
既然是电动车那自然少不了得说说续航，e2的续航分为了305km和405km。我入手的是405km版本，这一段时间的使用下来，一周一充，每次的续航差不多能跑到390公里左右，和官方给的数据相差并不大。说认真的，比亚迪的电动车续航里程并不算假，这点还是得给比亚迪点个赞。
e2的续航给力是一方面，另一方面它配有快/慢充功能.快充接口隐藏在前脸的LOGO标下，慢充接口则在车辆右侧。用车这段时间，快充和慢充都体验过，使用快充接口充电0.5小时能从30%的续航补充到80%，用慢充接口补充续航需要5小时充满，而且家用电也可以给e2补充续航。我觉得快充功能很适合急着出门的车友，慢充功能普遍适用，晚上睡一觉的时间就能充满，隔天出门又是满续航，不要太方便。
说了那么多续航，再聊点关于车内的吧。未来风的内饰设计风格和黑色/蜜糖棕的双色配色，极为亮眼。而且车内随处可见工整的做工，很难不喜欢。
不仅方向盘左右两侧汇集了许多的功能按键，换挡旋钮周围也有不少的功能实体键，特别好找。
总结自己的用车感受，e2好开好用，续航能力还不错，我没买错车！用车感受分享完之后，再分享几张之前去私人庄园玩的照片（进去还得交10元/人的门票费），不过公园内部的景色很美，如果有车友到这来了，我强烈推荐可以买个门票进去看，不亏！
怪我技术不太行，没拍出灵魂，但身处其中，还是有书中对小径描述的那种“林间初雨后，小路添清新”的感觉。
放一张紫藤特写作为收尾，下次出去玩的时候，再来大家多分享一些吧。
本来和媳妇已经商量好，这周末去哪里玩，可惜被突如其来的大雨打了个措手不及，于是不得不暂时取消了这一天的玩耍，在家里呆着不敢外出。不过在家呆不住的我，偷偷开车出去溜达了一把，趁机也拍了不少美照。来分享美照的同时，顺便聊聊我这台e2，就当是分享个用车感受吧。
