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科鲁兹优缺点 优点篇 1、阳刚动感的外型 首先，科鲁兹动感阳刚的外形，确实吸引了大多数80后的眼球，这也是它受到年轻消费群体热捧的重要原因。 很多年轻人喜欢科鲁兹，就是从看见的第一眼开始的。 2、内饰年轻时尚，层次分明 内饰很前卫，三圆炮筒的仪表盘加上冰蓝色的背光灯，看起来非常清爽。中控台设计层次感分明，配色时尚，便于操作。 3、悬挂调校具有明显欧式风格 科鲁兹的悬架很有韧性，完全是欧系车的风格。道路的感觉很清晰，一般在市区开很容易驾驭，另外车胎抓地力也不错。 4、安全配置充分有保障 C-NCAP（中国新车评价规程）09年度第二批车型碰撞结果中，备受瞩目的科鲁兹最终摘得“五星”，它的安全性获得了具体的凭证。 5、油耗表现良好 科鲁兹选用的1.6和1.8升汽油引擎都配备了双VVT可变气门正时系统，在保障良好动力性能的同时，大大提升了油耗表现。网友反映，科鲁兹城市路况下的综合油耗在7～8升每百公里左右。 缺点篇 1、开空调影响动力 车友：“如果开空调的话，动力会有非常大的影响。如果要我形容，那感觉像满载一样。所以开空调后就必须也只能温柔的开了。” 2、锦湖车胎引发的争端 车友：“锦湖车胎一直以来口碑就不好，也便宜。有人说那你买个宝马的车胎得了，我也觉得这建议牛，但是咱没银子。我只是觉得换个稍微更好一点的胎会更好，我们的要求老是向着更高的地方去的不是？” 3、后排头部空间不足 车友：“我坐在后排确实顶头，真的。销售说一般人坐车都是稍微斜着点的，这样舒服，头就没那么高了空间就多一些了。所以我觉得后排乘客身高最好不要超过1.75米，会比较合适。” 小结：科鲁兹是在一个全新的平台上生产出来的一款还不错的车，整体来看还是功大于过的。同时，科鲁兹的报价定位也还算比较合理，目前的销量也说明了这一点，因此科鲁兹还算是一款非常值得年轻人选择的轿车。福克斯的优点：1、．空间：油箱容积为55升，行李箱容积更达到了惊人的526升。 2．发动机：功率有所降低，主要是为适应国内广泛使用的93#汽油；另外，为防止雨季过深的积水损坏发动机，中国版机器的进气口位置也比欧版的要高。 3．加速性：福克斯出色的中途加速性能给人留下了深刻的印象，即使没有自动变速器强制降档的帮助，单靠发动机的力量，它也能从容地加速，机器低沉的轰鸣以及车速表和转速表指针同步上升的感觉令人过目难忘。 4．变速器：为兼顾追求动力和保护发动机两种功能，变速器在手动模式下采用了只降不升的工作方式，在行驶中突然把油门踩到底，变速器会自动降档，而收油之后变速器也不会升档。 5．底盘：绝对是一流，连续几个发夹弯攻下来，车体的姿态用稳健来形容一点也不过分，侧倾小、抓地牢，接近50∶50的前后重量分配更让人找到一点跑车的感觉。 6．转向系：无论转向的精确程度还是路感在这个级别的国产车里都堪称上乘。 7．制动：福克斯的制动感觉可以用“线性”来形容，真正做到了制动力度和踏板踩下的深度成正比。缺点： 1、福克斯的后备厢在没有锁中控锁的情况下可以任意开启。 2．发动机盖改用的是手动开启方式，钥匙孔隐藏在前铭牌的后面，拨开福特车标即可看到。前铭牌采用的是塑料材质。使得铭牌与发动机盖的连接显得很脆弱，使用时，前铭牌要轻拿轻放。 3．2.0福克斯在动力上没有带来什么惊喜，由于自动变速器损失了不少动力，和手动档车型相比，0～100km/h加速时间延长了2秒多，要用12秒，最高车速也从207km/h跌到了190km/h。 4．变速器只有4个前进档，速比间距大，急加速时强烈的顿挫感是预料之中的。 5．虽然中国版车型的悬架比欧版车略微调软了一些，但整体上依然是偏硬的风格。 6．没有侧气囊，没有巡航、导航和座椅记忆，国产福克斯取消了车体稳定程序ESP，这应该是个不小的遗憾。 7.做工的精细程度也没有达到尽善尽美世嘉的优点和缺点（史上最全）优点:（1）雪铁龙世嘉和欧洲C4同步车型漂亮浪漫唯美亦动亦静 （2）全系标配刹车辅助系统为博世8.1版本同级别车绝无仅有（audiA6就博世为8.1版本），刹车非常灵。 （3）太空舱设计理念（我见过一辆撞得很惨很惨的凯旋同为太空舱但是驾驶室完好无损）（4）取消普通仪表盘，采用中央仪表显示屏，个性，新颖，直观，科技感强。 （5）雪铁龙公司的底盘技术公认的世界一流（福克斯底盘就是请雪铁龙公司设计的） （6）全系车标配定速巡航和限速器在同级别车凤毛麟角 （7）包裹式的座椅非常舒适设计很人性化（8）全系车配备205宽胎。使驾驶时感觉操控性能及转向性能极佳（福克斯2.0好像才配备205胎） （9）车门采用一次冲压完成（福克斯非一次冲压完成），而且里面都有防撞钢梁，安全性非常高！ （10）车门包含后车门采用两段式开启，开启角度很大，方便上下，车门关掉采用吸入式设计，很高级。 （11）法系车保养公里数长保养周期为一万五千公里 （12）采用中央固定集控式方向盘，包含行车电脑.音响开关.音量大小.定速巡航.限速器等等，科技感十足 13欧洲碰撞标准世嘉和福克斯同为五星级 一个车有优点就会有缺点.人无完人何况一辆车缺点: 1 1.6排量高转速发动机非CVVT，市区行驶油耗偏大 2 标配的205车胎采用垃圾的锦湖胎噪有些大（不过国内多数厂商都用锦湖胎） 3 高转速发动机噪声有些大 4 后排座椅靠背有些直.长时间五小时以上坐着会有些不适 5 为追求低风阻，前风挡玻璃倾斜角较大.两根A柱.转向时稍稍很轻微阻碍视线 6 自动挡变速箱为四速，稍显落后（不过国内大多数自动挡车都是四速） 8 根据个别车友反应遥控钥匙有时会短暂失灵. 9 手动档挂档行程及离合器踏板有些长.但是档位很清晰我喜欢行程长的/但是有人不喜欢.所以归结到缺点 10 方向盘上按喇叭区域设计的比较小.不太好按（适应了就好了） 11全系车除了1.6手动时尚和2.0最高版本的之外.其它的车型CD机不能支持MP3格式的音乐光碟而且没有外界声源接口（郁闷！） （12）很多有车友反映两个后车门玻璃升降按钮用力会掉到车门里面，好像是常见问题 （13）中控台上小抽屉倒是不少，但每个都很小，装东西不方便。 （14） 车窗玻璃升降器有时出问题导致车窗没法升降，貌似很普遍 （16） 车窗米封胶条质量不好，容易开裂翘起，貌似也很普遍 （17）前排放饮品瓶的地方太浅，根本立不住优点 1、外观时尚，特别是个性前脸，内饰做工不粗糙，现代感很强！ 超大的前挡风玻提供了很好的视野 2、处于高速阶段时车子提速快，动力充沛 3、后备箱600升，超大空间 4、油耗不高，在接受范围内 5、方向盘操控性不错 6、时速120km以内，风噪不算大 （还是新车的缘故？） 7、安全性不错（舆论如是说） 8、车漆厚 9、车内空间大 10、本地4s服务不错 二、狮子缺点 1、外形整体协调性欠佳，pp太翘 2、狮子2000km以内处于低速档位时加速不错，之后越来越肉，经过4s调校行车电脑后，加速动力恢复，但约2000km后肉的问题再次出现。。。至今不懂什么原因 3、油箱盖没有车内控制开关 4、单次里程数有时熄火后重启，自动归零 5、没有中央扶手箱 6、刹车声很响，即使是缓慢刹车时车子也会往前冲，不够平稳（技术问题？）。而且刹车盘容易生锈 7、无骨雨刮超级的响（充分体现东标人的做事风格）！！！希望东标能召回。毕竟细节决定成败 8、音响超级的烂！！！ 9、后门框没有密封条，容易进灰尘，关门声很低档 10、行车电脑没有中文显示，说明书也没英汉、法汉对照表，不够人性化 11、4档自动变速换挡时档位感太清晰 （过时了？）***总评：目前为止，还行。有点：1、动力强劲110KW，在2.0的发动机里边是很不错的了2、操控性好，这是mazda一贯的特点，mazda6弯道之王，大家都知道了，相信他的小弟也不错，而且本人的驾驶经验来说，这款车起步加速，中途超车都由于mazda6.3、刹车好，100-0刹车距离37米，量产车里面十分难得，40万以内罕见对手。4、外观时尚，当然这个就看每个人审美了。缺点：1、维修保养不方便，全国4S数量不超过70家。在很多大城市他们都不存在竞争，所以服务质量很难说2、小毛病多，长安做福特给惯的，没有日本人的严谨精神，半轴把这款车牌子都要砸了3、国产化程度太高，发动机，变速箱，能国产的全部国产了，当然也导致价钱比较便宜和故障率较高。4其它的缺点，还真不太好找了。就这样了最后，如果楼主要买的话，还是建议等等，因为mazda3全球已经换代，而新款的7月份就会由一汽引进在一汽mazda上市销售。虽然报价可能略高，但是原装进口质量没有问题而且一汽mazda的售后也更加成熟，更加庞大，服务更有保障。以上个人意见，仅供参考。
