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你好，我也是翼神2.0MT豪华版，下面我说说个人见解，及一些改装建议，你参考一下吧:-----------------------------------------------------------------------------------------------------首先，按LZ上述的两款车型，个人推荐:翼神2.0MT豪华版，原因:1， 翼神的发动机是2.0L， 科鲁兹是1.6L，虽然，科鲁兹在原车动力上有优势，但以后改装的话，在同样加装大号涡轮的情况下，科鲁兹就必须扩缸之类的大工程才能比得上相等涡轮的翼神，翼神用5万元改装，那科鲁兹就要用上10万才能有差不多的性能，除非把5万全用在动力改装，但操控一定比不上翼神，一个过弯就被甩开啦...T0T，如果翼神极限改装，那科鲁兹改死也追不上翼神，除非把发动机换了，但操控还是比不过翼神....T-T-------------------------------------------------------------2翼神的底盘是沿用EVO X的设计，虽然钢性不及EVO，但相比科鲁兹的大板车，翼神的优势明显，EVO X 的这款新平台，与STI 一样的50:50的轴距比，堪比双门街跑RX7-FD那50:50的底盘-------------------------------------------------------------3翼神的悬挂系统，是前后独立，后5连杆，前后副车架带平衡杆+弹簧减震一体，完全倾向操控性能的设计，但原装减震的性能比较垃圾，科鲁兹的悬挂是后扭力梁，1.6T只是加多了一条Z连杆，而且是弹簧减震分离的设计弹簧减震分离是向舒适性的妥协，在根本的设计上就已经输了...T-T-------------------------------------------------------------4 翼神采用EVO X的新平台设计，它们有90%的零配件是共享通用滴，翼神的改装零配件，无论是外观内饰，还是动力操控，都明显的多很多，可选性更大---------------------------------------------------------------------------------------------------另外，关于安全性，个人认为:除了人为之外，最重要的是车子的底盘车架和悬挂系统，而车皮是塑料都无所谓，因为，只要撞不扁，就要忙逃生了，再者，好的悬挂系统能提供好的操控性能，好的操控性能，可以主动避免更多的意外，所谓的"装甲车"都是被动的防御，弄不好出都出不来呐...T0T------------------------------------------------------------------------最后，个人的一些建议:我前后改装用了4万多刚开始改得有些麻木，改了又改，悲剧呐.....T-T轮毂方面，个人比较建议台产代工的轻量化轮毂，因为性价比很高，性能也很不错，例如:HRE的P40，RAYS的G25，等等，轮胎方面，建议东洋的DRB花纹，我自己的翼神现在也是用DRB，215/45 R18，因为性能比较均衡，干湿表现都很好，最重要的是胎噪比较低，在高性能的轮胎中，DRB的胎噪控制是比较出色滴，所以，值得推荐--------------------------------------------------------------------------------刹车卡钳:如果喜欢比较幽雅舒适的话，建议BREMBO的刹车卡钳，如果喜欢急停急刹的风格，建议AP的卡钳，不过，AP卡钳的产地比较复杂，一般是英国进口，和台产的，个人还是比较建议买台产的，因为价格相差很大，但台产的性能也很不错，性价比很高，我一开始改的卡钳是R32的拆车件，前4后2，净卡钳4个，翻新红漆，RMB:2200另外，自己配的刹车盘，桥位，钢喉，刹车片，全部用了RMB:4500左右，今年过年的时候换了TT的卡钳前大4+后小4 全新的套装，用了RMB:1.3万那时候还不太懂，上网看的都说TT的大4卡钳性能好，性价比高，但后来认识了改装的车友才知道，有台产的AP卡钳，性价比更高....T0T我现在也准备换台产代工的AP卡钳，不过，资金有限，还在筹集中....n-nCP7040前大6活塞+CP7600后中4活塞，全代工，配355MM分体碟，RMB:1.4万-------------------------------------------------------------------------------------------------忘了说，我的翼神，没有改过发动机，刷ECU，换了些零件，现在马力172匹.油耗11点几，稳定输出，之前，能改到186匹不过，油耗太变态，高达15~16，但是在车友会上就干掉过1.6T的科鲁兹，他起步就比我慢半个身位，刷过ECU的翼神跑到3800转之后，基本可以无视那个1.6T的小号涡轮了，所以，改装就建议选翼神，4B11发动机的高转动力不是一般的发动机可比，还有小量的轻量化，铁制的前后机盖，叶子板，换成了塑料纤维，加装的拉杆也是轻量的13件套，备胎也卸了，这备胎，不是一般的重，提车当天就被卸了，动力明显有变化，俗话说，马力加十匹也不如车重减一斤喔..n-n还有轮胎轮毂，减震，弹簧，进气，排气，点火，火花塞，都被我换了，-------------------------------------------------------------------------------------------------我改装的，你也参考一下吧:是经过我浴血奋战后，验证出来的最佳配搭呐....T-TRAYS G25轮毂+DRB 225/45R18轮胎+KYB的RS减震+TEIN短弹簧+TCR拉杆13件套+KN阿波罗集风箱不是冬菇头，冬菇头太嘈，不推荐+DEX的中段管++MCK的增量三元，+SRD的尾鼓1083TI 焦头没换，+BuddyClub的电子油门+RAIZN的整流气蓝色VS-E+CARSPEED的线圈竞技版的，建议街道版，因为性能基本没区别，+蓝炫火火花塞这个严重推荐，NB的很，翼神3挡起步都没问题，转速挺得很快，另外，ECU是软刷的，前两次直刷的第一次100，第二次升价了要200，后来调较的收了500...T0T----------------------------------------------------------------------------------------------------------------我的改装和建议，就是以上这些了，如果以后有关于翼神改装的疑问，欢迎随时向发起我提问，不要需要任何悬赏哒，只要我知道，都会一一为你解答滴....^3^
