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一、身份要确认 买车时，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费税证明、机动车行驶证、养路费证明、年审证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。 二、不要相信里程表 其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车报价的决定因素。 行驶里程 通常汽车的使用寿命与使用的时间和行驶里程有很直接的关系。一般在行驶15万-25万公里以后，汽车的性能就会明显降低，技术状况也会变差，需要不断地进行修理或更换零配件。检查汽车的行驶里程可通过观察离合器踏板和制动器上的橡胶脚踏的磨损情形看出来，一般手动变速器的离合器脚踏使用寿命为3万-5万公里，而自动变速器的脚踏寿命为8万-10万公里。此外，根据车胎的磨损状况也能判断出汽车的大致行驶里程，一般汽车的车胎正常使用寿命为10万-12万公里，而非正常磨损可能会使车胎的使用寿命大幅度降低。 三、重新上漆要看好 看车体漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗户四周有无多余的喷漆。 买二手车切记不能凭第一眼印象觉得车型时尚、表面无划痕就产生买的冲动，一定要细心的观察汽车外观。可按照由外到内的顺序，仔细观察车漆，一般原厂喷漆质感均匀，颜色协调，而经过修理厂修补的车漆，漆色或厚薄会与周围的不吻合；也可以打开后行李箱，根据行李箱内的颜色也可以判断出是否重新喷过漆。因此要注意补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘的油漆残渣，还应注意门下边缘，车体纵梁等区域的漆面情况以及有无腐蚀。 要认真查看车体的锈蚀，它与原车使用时间长短和以后的使用寿命有很大的关系，否则，车辆购回后，将会出现车体抖动，严重的还需要进行烧焊或修补，可通过检查门、窗、叶子板、流水槽、密封胶条等处看出密封状况和锈蚀程度，还可以打开行李箱和揭开前地板毡，查看行李箱地板上有无漏水现象。 四、观察焊接点 确保车门、头、尾与车体之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。行李箱 掀开盖，如发现边沿有钣金痕迹，则说明该车曾经追尾，这时再观察后翼子板行李箱侧板的光反射和色差。 五、仔细看车厢 在座椅、地毡及其它车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，锈蚀严重的有可能车子被水泡过。 六、车“心”功能很重要 发动机工作是否正常，油管、水管、线路是否老化，有无漏油、漏水痕迹。路试检查 起步，检查离合器接合是否平稳，有无抖动和异响。原地起步加速行驶，猛踩油门看提速是否灵敏，在坡道上检查提速是否有劲，如果提速慢，上坡又没有劲，则说明发动机功率不足。传动系统的检查可以通过行驶中空挡滑行，根据滑行的距离长短判断传动效能的优劣。检查变速器可在增、减挡时感觉是否灵敏顺畅，有无跳挡，夹挡和异响。 还有记得把保险在车辆过户后也要过过来过成你的名字
