抱着新发布的镜头 周末去美国空军基地能拍到什么？

　　其实对于拍飞机来说，我是挺陌生的，拍美国空军基地，更是从没设想过。但对于200-600这个焦段的变焦镜头来说，我算是比较熟悉的。因为从腾龙发布第一代150-600开始，到适马的CS两版150-600，以及去年60-600，我都曾经频繁使用过。因为这个焦段对于我这种业余喜欢拍拍演唱会、赛事的人来说，实在是再方便不过了。对于机身的选择来说，当然不是佳能就是尼康了，因为索尼并没有这个焦段的原生镜头。

　　然而就在6月12号上周三，索尼发布了两支长焦镜头，其中包括一支我期待已久的FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS。到底有多期待呢？以至于上周五当我收到这支镜头的时候，做了一个冲动的决定，订了当天晚上飞冲绳的机票，打算利用周末的时间深入的试一下这支镜头，同时了却我从没有拍过飞机的心愿。

上：腾龙150-600一代；左下：适马150-600 S；右下：适马60-600 S

　　之所以会选择去冲绳，一是有签证比较方便，二是因为冲绳有两个可以拍摄的机场：嘉手纳美国空军基地和那霸机场。 嘉手纳是美国在远东地区最大的空军基地，面积19.95平方公里，有两条3700米长的跑道，和近100架军用飞机。而那霸机场是军、民两用的机场，有日本自卫队的军机驻扎，也会有美国的飞机起降。同时这两个机场都专门设立有观景台，供航空爱好者、摄影师观赏和拍摄。所以，即便是嘉手纳美国空军基地，也是可以正大光明的拍摄军机起降的，丝毫不用担心安全性和法律风险。下面所有照片都是使用索尼A9+FE 200-600mm F5.6-6.3 G OSS拍摄的。这里要特别感谢 @爱看飞机的WallE 帮我这个飞机小白标注了本篇文章中所有飞机的型号信息。

　　首先跟大家分享下那霸机场的情况，那霸机场分国内和国际航站楼，分别都设有观景台，其中国际航站楼的观景台位置不是很理想，且四周有铁丝网，观赏没问题，使用大口径的长焦镜头拍摄不是很方便。而国内航站楼设有两个观景台，在国内出发层3楼的两侧。根据我的实际观察，南侧的观景台位置相对最好。先分享一条国内航站楼拍摄的延时视频，给大家感受一下那霸机场的忙碌景象。

Piper PA-28Piper PA-28

　　先从这架经典小飞机开始吧，一看它的外形就不属于这个时代，百度了一下PA-28“切诺基”是PA-22系列飞机的替代机型，下单翼、金属结构，于1960年1月14日首飞，后来出现了大量的改型，分别装载更大功率的发动机并作了性能改进。PA-28“切诺基”自1961年开始交付使用以来，共交付了超过30000架。

E-2C预警机 日本航空自卫队

E-2C预警机 日本航空自卫队

　　作为一名拍飞机的小白，刚开始拍没经验，看到这架带螺旋桨的预警机起飞，我分别尝试了慢速和快速快门，事实证明，还是应该用1/150s以下的慢速快门拍出来的效果更好。但这时候，需要用高速连拍（连拍速度可以自己根据实际情况来选择）和开启防抖来保证成功率，尤其是在使用600mm焦段的时候。

P-3C 反潜机 日本航空自卫队

　　因为现在是夏季，日照下的地表温度极高，热浪现象很明显，所以所有停在地面上的飞机，在拍摄时都会受高温的影响。

F-15J 战斗机 日本航空自卫队

F-15J 战斗机 日本航空自卫队

　　而在拍摄F-15这样的战斗机时，因为飞行速度很快，我一般都是用F8-9，1/1000s的快门速度来连拍的，而A9则选择连续跟踪对焦的模式。

F-15J 战斗机 日本航空自卫队

F-15J 战斗机 日本航空自卫队

F-15J 战斗机 日本航空自卫队

F-15J 战斗机 日本航空自卫队

　　那霸机场的F-15J基本上全天都按照一定的频率在起降，每个批次都是两架，一天下来可以看到至少20架次以上，只要天气ok，想要出片还是比较容易的。

C-5B 银河战略运输机 美国空军

C-5B 银河战略运输机 美国空军

　　这架C-5B银河战略运输机是在拍摄间隙在头顶上看到的，没有看到起降过程，可能是从嘉手纳起飞路过而已。

法国达索 Falcon 900 日本海上保安厅

法国达索 Falcon 900 日本海上保安厅