江西五十铃D-MAX、铃拓、瑞迈S皮卡三剑客实拍

　　5月21日，江西五十铃在云南昆明举办了一场主题为“生而强大”的江西五十铃Pickup+新品上市发布会。在的新品上市发布会上，江西五十铃共发布了2019款D-MAX、2019款铃拓、全新瑞迈S三款皮卡车型。在发布会的前一天我便已经到达云南昆明，并且对这三辆皮卡进行了简单的试驾和外观的拍摄。

全新瑞迈S、2019款铃拓、2019款D-MAX合影

　　首先我们先来说说2019款D-MAX这辆车，除了在外形和功能上是一辆皮卡的形态，但是在驾驶方面更像是一辆硬派的越野车，尤其是当内饰和中控方案已经和江西五十铃第二代的牧游侠Mu-X的内饰几乎完全一致，因此在驾驶过程中几乎也是忽略了这是一辆皮卡。

2019款D-MAX中控及内饰

　　2019款D-MAX与现款车型有着非常大的变化，在外观方面采用的是全新的家族设计语言，与同门兄弟SUV车型mu-X牧游侠有些许神似，视觉效果更加突出。通过实拍图不难看出，LED前大灯比从前更加犀利，从保险杠到散热器格栅、再到雾灯前组合大灯等都积极向现款mu-X牧游侠靠拢，这些细节都充分彰显了江西五十铃皮卡乘用车化的决心与勇气。

2019款D-MAX

　　2019款D-MAX新车不仅换装了全LED大灯组，并且配备LED日行灯，前大灯造型更加犀利。前杠两侧雾灯区域造型也进行了重新设计，增加了镀铬装饰，提升整体质感，传递出D-MAX迈入乘用化的信号。在动力方面2019款D-MAX将继续搭载五十铃4JJ13.0T柴油发动机。

　　而此次的2019款铃拓也有了很大的升级，除了增加了自动挡外。内饰方面，2019款铃拓也在向同门SVU牧游侠Mu-X靠拢，只是在一些细节方面有一些略微的差别。

2019款铃拓

　　从此款车型新增加自动挡和升级内饰方面，可以看出2019款的铃拓也是在向多功能乘用车方面发展。沉稳的深棕色为整体主色调，车内大量采用软性材质和皮质包裹，配以银色镀铬装饰条让车内的乘用车氛围更加浓烈。三幅式方向盘的造型相比现款有些许调整，多功能按键布局更丰富合理，多媒体区和空调面板区域的按键经过了重新布局。宽大的8寸高分辨率彩色中控大屏格外显眼，相比现款7寸大屏相信使用效果会更佳，绝对是令人讨喜的设计。

2019款铃拓中控及内饰

　　此次改款升级后的2019款铃拓预计沿用现款车型所搭载的2.5T柴油发动机，最大功率为129马力，峰值扭矩为320Nm。发动机和变速箱方面使用的是，意大利VM2.5T发动机与德国格特拉克6MT手自一体变速箱。

2019款铃拓

　　此次2019款铃拓在车型上也有了更细致的划分，涵盖两驱/四驱、标轴/长轴、基础款/豪华款以及手动/自动等细分车型，令ISUZU皮卡最大限度地满足国内皮卡用户各种实际用车需求。当前，越来越多的年轻皮卡用户更愿意选择自动挡车型，市场中的自动挡车款也愈加丰富，6AT车型的加入，无疑进一步突出铃拓皮卡的性价比，增加江西五十铃皮卡的综合竞争力。

　　最后我们在来说一下全新瑞迈S，在本次上市发布会上，我们也看到了瑞迈S是这三款车中相对于上一代外观变化最大的一款。瑞迈S在前脸设计方面多有变化，整体造型更具运动时尚气息。更加宽大的进气格栅与JIM标识遥相呼应，灯光配置方面还增加了日间行车灯。

瑞迈S

　　内饰方面，新车采用皮质座椅，提升舒适感。多功能方向盘也将采用，中控台经过重新设计融入彩色触控大屏，配备车机互联（Carlife）系统，虽然瑞迈S使用的依旧是6速手动变速箱，但是瑞迈S在此次新增加了新增加了无钥匙进入和一键启动的功能。

瑞迈S内饰及中控

　　在动力方面，瑞迈S依旧是延续前一代产品的2.5T柴油发动机，最大功率为129马力，最大扭矩为320牛·米，与6AT变速箱形成配套组合，对于日常家用或者一般物流运输足够了，毕竟这套动力总成久经磨合，有着很不错的口碑反响，动力强劲且油耗性能出色。

·编辑观点：

　　近些年，随着来政府对于皮卡车相关方面的政策逐渐放宽，皮卡市场也将逐渐迎来春天。目前国产皮卡也在努力的向多功能乘用车方面发展，让消费者在选择越野车时多了皮卡这样的一个选择。而五十铃对于皮卡市场的努力，我们也是有目共睹的，相信凭借着江西五十铃之前在消费者群中创造的良好口碑，以及不断的对产品进行升级更贴近消费者，江西五十铃也一定能够获得很好的市场反馈。有关这三款皮卡的售价等信息请点击：开启更多元的生活方式江西五十铃三款新品皮卡上市新闻。