使用汽车模型来准备真实的拍摄
-
1楼
-
2楼
-
3楼
-
4楼
-
5楼
-
6楼
-
7楼
模型用来做打光测试真是一件造福助理的方法，因为实拍整车要换一种光线就要2-3个小时，换一个顶光就要动整个屋顶的灯，换一个侧光就要移动整个影棚的墙。所以提前做打光测试可以让摄影师和客户确认光线的方向，具体用反射光还是直射光，光的位置在哪里，高度是多少，白墙需要多宽，都是可以算出来的。这样到了实拍就能事半功倍，灯光师不用做无谓的尝试了，大大节约了体力也节约了时间。
这种方法其实对刚入行不久的摄影师特别有帮助，每一种颜色的车漆和每种车的结构都不一样，有些漆面就适合多用直射光，有些结构又只能用反射光来表现，所以提前做测试才能帮助你在实拍的现场不慌乱不怯场（使用原厂车模的关键是它结构和车漆材质与实车是一模一样的，所以非常具有参考价值）。我知道有很多大牌的静物摄影师在拍摄前会让助理做很多灯光测试（从纯逆光到侧逆光到侧光再到侧顺光和纯顺光还有各种顶光），然后他选择一种他认为最美的光线作为主光。不仅仅锻炼了他的助理，同时也可以为他自己节省很多时间。 -
-
8楼
-
9楼
空间测试其实是一个制景和搭建的测试，比如我要去一个陌生的影棚拍摄，影棚的经理会问你：你需要多大的地面？多大的帆？多大的白墙？如果要刷墙壁的颜色需要刷多大的面积？如果要铺地板或者铺铝塑板（根据客户Layout的需求）需要多少面积？这些问题都是和预算和时间息息相关的，作为负责任的摄影师你不可能闭着眼睛瞎说，也不可能不管预算说越大越好。那么就需要你来用模型做测试了。
一个顶光用的白帆，很容易通过测试得到数据（用柔光屏盖住模型，能盖住整个车的最小面积等比例放大就是实际拍顶帆的面积），一面用来反车侧的白墙也很容易用白卡纸来得到数据。
那么地面如果要铺地板，地板又是很贵的那种材料怎么计算呢？首先要了解镜头的夹角，但是拍模型很可能和实拍的镜头焦段不一样，没法简单地算出镜头夹角（焦距），可以有一张图来换算一下（点击后双击放大）： -
-
10楼
