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经过新中国50年的发展,我国民航业伴随整个国民经济的发展而不断发展壮大。特别是改革开放20年来,航空运量持续快速增长,航线网络不断扩大。“飞友”这个群体也开始在中国出现并不断扩大,“飞友”是指一些喜欢飞机,研究飞机,看飞机,拍摄飞机,模拟飞行的群体。航空摄影迷逐渐成为摄友中一支逐渐壮大的群体,航空摄影被飞友戏称为“打飞机”。那么“打飞机”需要什么样的装备呢,下面我来分享一些我的心得。
作为一个“飞友”,不论是专程到本地机场拍摄民航飞机,还是利用出差、旅行的机会在异地机场拍摄都成为我生活的一部分,但是不同的角度,不同的时段,不同的行程器材的选择肯定有所不同。
我使用的拍机器材:
佳能 6D,EF 400mm f/2.8L IS II USM、腾龙SP 150-600mm f/5-6.3 Di VC USD(A011)
尼康 D3S 、D7100, AF-S VR 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED
索尼A7R2 、A6000,FE 70-200mm f/4 G OSS,维卓二代接环加适马Art 50mm f/1.4 DG HSM
一、高速追拍
拍摄飞机起飞和落地如果采用追拍的方式,可以得到非常动感的画面,尼康D3S的对焦和连拍完全可以满足这一要求。下面,我们还是看图说话。
上图是一架刚刚落地的中国国际航空的空客A319型客机,拍摄于成都双流国际机场西跑道,由于傍晚时分光照较低,我用尼康D3S配合AF-S VR 70-300mm f/4.5-5.6G IF-ED镜头, 155的焦距,ISO1000的感光度,1/60秒的快门速度进行追拍,既保证了主体的清晰锐利,展现了飞机落地瞬间的速度感,也交代背景的大环境。这一刻完全体现出尼康D3S强大的对焦能力和连拍速度。飞机起降的速度大概在 200-300公里/每小时,我个人的体会是,使用旗舰级的高速机身配合防抖性能较好的长焦镜头进行追拍,采用1/160-1/60秒的快门速度连拍,在经过一段时间的练习找到感觉后,基本上能够保证拍摄的成功率,拍摄出主体清晰、背景动感的画面。但是低于1/60秒的快门速度,要保证成功率只能依靠一点运气了。