（7.1开通的）青藏高原天路(铁路)风光拍摄装备配置感谈
7.1开通的青藏高原天路(铁路)沿线自然风光风景优美，有机会能坐火车欣赏拍摄青藏高原原始的天路美丽景色是影友的所向，如何在高速行驶的车厢内摄取到自己的心中优美风光靓片，配置最佳的拍摄装备是关键要素的前提，也是拍摄青藏高原原始美丽景色重要组成部分。
首先，我们必须清楚了解乘坐情况青藏高原铁路列车的规定和要求，自从2006年7月1日青藏高原铁路开通，火车配置是我国最先进的列车，车厢全封闭，内有自动供氧系统和特供个人氧气设施，确保每位旅客生命安全，所以从格尔木车站开始到拉萨途中是全封闭运行，禁止旅客下车的，所以全程拍摄只能有列车上。
目前这线上运营的客列车每天只有三趟，即：北京----拉萨、成都（重庆）----拉萨、西宁（兰州）。进藏的三趟列车到达青海省会西宁火车站后基本已是晚上了，所以西宁-----格尔木的列车都是在夜色中行驶的，这一段内的青海湖沿线风光是没法拍摄的。其中北京、成都列车大约运行到昆仑山开始天亮，才进入观尝风景好时光，并一直到达拉萨站都能拍摄沿途风光。西宁出发的列车最晚，到达格尔木就天亮了，但在当雄-----拉萨二百多公里的途中天渐晚没法拍摄了，只能在返回的时候才有机会拍摄这段路途的风光。
回程的火车在拉萨是早上出发，到了旁晚约在沱沱站过后没法拍摄，第二天清晨刚好到了青海湖北岸，将有几个小时的拍摄好机会，可领略青海湖的美丽景色。
由于有着千里的青藏高原风光线，充足的数码储卡、数码伴侣、能源（最为重要）及有条件的携带手提电脑，和使用胶片机的胶卷，必须在上车前准备充足（因列车没有这些服务项目的）。根据实践情况，用数码系列产品的影友，在一趟列车上约有14—16个小时可以拍摄，发烧影友可拍摄高达500幅片以上，一般影友也达300幅。
数码高数储卡、数码伴侣其中之一一定要有配备，如果没有高数的数码储卡和数码伴侣，你只能厉行节约了，不然的话只好望洋兴叹了。列车上备有充电插口，但不多，并经常出现排队还轮候不上情况，准备多点能源能有备无患。
用胶片机的影友，备上10筒以上的胶卷或更多是非常必须的，（沿途车站台上和列车上没有胶卷供应）如果带反转片更好拍摄青藏高原蓝天白云，还原色彩极佳。至于用什么感光度胶卷，由影友自己感觉为好，自我感觉200度较好。胶卷牌子可根据自己对色调喜欢选择。
相机配置：
数码类。普及型的都能使用，专业数码只要有广角----80左右的变焦镜头就够用了，其它镜头用场不大，能尽量减轻负担最好。
胶片机。135相机最好带自己用的得心应手靓相机，列车上标镜和广角最能发挥作用。120相机亦可用，只是在列车有限的空间里，显得灵活性不够，并要携带大量的胶卷来保证需要。
三脚架还是不带为好，运行列车的稳定性和有限空间根本没法将它架设和应用，建议不用。
青藏高原自然广阔，拍摄其风光场面大，出大片机率高，用的镜头尽量大口径为好，主要是列车一般都在90公里以上高速运行，摄影速度一般都在125/1以上，拍摄时还有车厢的玻璃幕墙，影响到进光量。
以上只是个人实践感受，仅供参考、交流，切磋，如有不同见解，本人不作回应，见谅了，并诚恳请各位高手指教。谢谢
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