自从买车之后，每到周末或者调班的休息时间，总想出去走走转转，这不前两天跑了一趟森林动物园，虽说不巧赶上了动物园升级施工，但还是忍不住来分享下，顺带聊聊这半年来关于e2的一些用车感受。
九峰森林动物园，以前读书那会和老婆一起来过一次，还记得那时候动物园里面“狼”的区域放了一条狗来糊弄人，可算是把我肚子笑疼了。
门口的一些建筑，风格还是挺不错的，不过正巧赶上了施工，得再过半个月才能开门营业，所以算是白跑了一趟。
有e2在倒是觉得挺踏实的，毕竟出行方便太多了，每次充满续航300多公里，而我每天上下班来回估摸着加一起40公里左右，基本上充一次电够我跑一个星期的了，当时主要也是考虑到用车成本，所以认准了新能源的e2，来来回回看了不下三遍，最后决定提车新能源。
颜值是除去新能源之外打动我的第二大原因，整体车子设计得很好看，比其他品牌的新能源看着识别度确实高不少，而且晶钻式的LED大灯，配置也是足够的，晚上下班跑环线，照明效果相当可以。
另外就是这些细节地方了，包括无钥匙进入、转向辅助灯、轮毂造型这些设计和配置细节上，都能让人感觉到这辆车是花了心思的，看着用着都挺舒服的。
帅气的小尾翼也来一张，这个角度看，刚刚好！
另外尾灯是用的贯穿式设计，整体看着很完整很扎实，而且晚上的示警效果也是相当好，LED灯源且连贯性足，晚上亮起时候感觉挺帅的。
园区的专属停车场随便拍两张，以前过来都是一个车位难求，现在整片场地都是我的，不得不说，时机很重要啊。
车子的提速响应相当快，像我一般都是节能模式跑，但一脚点下去也能感受到车子的瞬间响应很足，另外还有驾驶模式调节，偶尔想躁动下，直接切到运动模式，仪表盘跟着变红，踩电门的那种提速推背的感觉，确实很爽，动力上完全无压力，基本上路上跑的燃油车，就没几个红绿灯起步能比我节能模式快的，至于运动模式那完全是整条街最靓的仔。没办法，这就是新能源的优势，不需要考虑转速，只要给电就跑，美滋滋。
另外就是车子的舒适度也挺不错的，像我一般都是自己开，偶尔带着老婆孩子出来玩，一家人出门的话，大包小包空间也够用，而且整体底盘滤震挺稳的，过坎什么的都挺舒服，不过我一般开车都比较佛系，所以家人基本上坐着都是相当舒服的，我觉得这样挺好，宁等三分，不抢一秒！
聊了这么多，总的来说我对e2还是相当满意的，动力续航都不错，而且驾驶和乘坐舒适度也挺好，再加上新能源整体养车成本不高，我觉得这是我非常明智的家用选择。
自从买车之后，每到周末或者调班的休息时间，总想出去走走转转，这不前两天跑了一趟森林动物园，虽说不巧赶上了动物园升级施工，但还是忍不住来分享下，顺带聊聊这半年来关于e2的一些用车感受。九峰森林动物园，以前读书那会和老婆一起来过一次，还记得那时候动物园里面“狼”的区域放了一条狗来糊弄人，可算是把我肚子笑疼了。门口的一些建筑，风格还是挺不错的，不过正巧赶上了施工，得再过半个月才能开门营业，所以算是白跑了一趟。有e2在倒是觉得挺踏实的，毕竟出行方便太多了，每次充满续航300多公里，而我每天上下班来回估摸着加一起40公里左右，基本上充一次电够我跑一个星期的了，当时主要也是考虑到用车成本，所以认准了新能源的e2，来来回回看了不下三遍，最后决定提车新能源。颜值是除去新能源之外打动我的第二大原因，整体车子设计得很好看，比其他品牌的新能源看着识别度确实高不少，而且晶钻式的LED大灯，配置也是足够的，晚上下班跑环线，照明效果相当可以。另外就是这些细节地方了，包括无钥匙进入、转向辅助灯、轮毂造型这些设计和配置细节上，都能让人感觉到这辆车是花了心思的，看着用着都挺舒服的。帅气的小尾翼也来一张，这个角度看，刚刚好！另外尾灯是用的贯穿式设计，整体看着很完整很扎实，而且晚上的示警效果也是相当好，LED灯源且连贯性足，晚上亮起时候感觉挺帅的。园区的专属停车场随便拍两张，以前过来都是一个车位难求，现在整片场地都是我的，不得不说，时机很重要啊。车子的提速响应相当快，像我一般都是节能模式跑，但一脚点下去也能感受到车子的瞬间响应很足，另外还有驾驶模式调节，偶尔想躁动下，直接切到运动模式，仪表盘跟着变红，踩电门的那种提速推背的感觉，确实很爽，动力上完全无压力，基本上路上跑的燃油车，就没几个红绿灯起步能比我节能模式快的，至于运动模式那完全是整条街最靓的仔。没办法，这就是新能源的优势，不需要考虑转速，只要给电就跑，美滋滋。另外就是车子的舒适度也挺不错的，像我一般都是自己开，偶尔带着老婆孩子出来玩，一家人出门的话，大包小包空间也够用，而且整体底盘滤震挺稳的，过坎什么的都挺舒服，不过我一般开车都比较佛系，所以家人基本上坐着都是相当舒服的，我觉得这样挺好，宁等三分，不抢一秒！聊了这么多，总的来说我对e2还是相当满意的，动力续航都不错，而且驾驶和乘坐舒适度也挺好，再加上新能源整体养车成本不高，我觉得这是我非常明智的家用选择。
