这期汽车的外观细节拍摄只是一个范例演示。
为什么不做个教程之类的内容？因为拍了这么多年汽车我发现，汽车外观细节的表达方式很“套路”，比如拍大灯，一般而言就那么几个固定角度能够展示出大灯形态最好的一面，所以，本期内容我将用样片的形式向大家展示汽车的外观细节，我是怎么拍的，希望这些范例对你日后拍摄自己的爱车能有启发。
对角线构图是非常能够展现大灯线条的构图方式，拍摄需要注意的是倾斜方向上，一般大灯的前端朝下倾斜更符合观看习惯。
我不太喜欢单独拍摄进气格栅，通常情况下我都会以俯拍的形式带入一些车头，这样更容易让观众看到进气格栅在车头上的效果。一般而言我们只需要把格栅线条表达清楚即可，至于格栅后方的如水箱、中冷器这类部件则不需要进行突出，将他们隐没在阴影里即可。
徽标铭牌的表达可以是特写的，也可以是带有一些车身局部线条的。徽标铭牌大多是镀铬件，镀铬件的缺点是会反射出周围环境，因此拍摄时我习惯将一面柔光屏放在徽标铭牌前，这样它们的镀铬表面就会反射出柔光屏的白色，手法其实和拍珠宝比较类似。
如果你没有柔光屏，可以尝试让镀铬件反射出天空的白，以避免自己反射入镜穿帮。
又或者将车停在干净的路面俯拍，让车身反射干净的地面顺带突出线条的美感。
轮毂要拍得好看，光位很重要。
通常而言，利用闪光灯创造出顶光或测光能够让轮毂呈现出较好的质感。
对于一些尺寸超过20英寸的大轮毂，我们可以采用广角仰怕局部的方法来突出轮辐线条的硬朗。需要注意的是在拍摄前，最好将轮毂内外都清洁干净，否则画面会给人一种脏脏的感觉。
我不善于用太过极端的俯仰机位去表达车尾，通常情况下四平八稳的构图就能获得较好的效果。
当然凡事也并非绝对，比如在拍摄幻影的尾灯我就尝试着使用对角线构图，事实上从成片效果看还是非常不错的。建议大家在拍摄尾灯时先端稳相机把常规角度拍好，后面再根据自己的想法结合车身设计来进行创作。
要想让发动机舱的照片效果与网站图库有所区别，就必然要用到闪光灯。闪光灯不仅能够让发动机舱线条突出，更重要的是通过创造光线，我可以轻易地将机舱内凌乱的管线隐藏在阴影中，进而突出主体。
布光方法上，通常使用测逆光和逆光就能获得非常好的效果，而这两种方法，又以逆光最为简单，只需将闪光灯放在雨刮器下方，让光线从打开的引擎盖缝隙处透向镜头即可。
下一期：内饰拍摄整体篇
The End
这期汽车的外观细节拍摄只是一个范例演示。为什么不做个教程之类的内容？因为拍了这么多年汽车我发现，汽车外观细节的表达方式很“套路”，比如拍大灯，一般而言就那么几个固定角度能够展示出大灯形态最好的一面，所以，本期内容我将用样片的形式向大家展示汽车的外观细节，我是怎么拍的，希望这些范例对你日后拍摄自己的爱车能有启发。
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