【西藏献爱心 雪域自驾游】
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1楼
前言
是谁带来远古的呼唤
是谁留下千年的祈盼
难道说还有无言的歌
还是那久久不能忘怀的眷恋
我看见一座座山一座座山川
一座座山川相连
呀啦索
那可是青藏高原？
让我们唱着韩红的《青藏高原》，带着我们的寻觅，带着我们的挚情，走进这片神奇而美丽、古老而神秘的土地——西藏：
在我们心中，西藏不仅仅是一个地理概念，更是一个心灵的栖住，一次久运的精神远足。走过的人带回更多的故事；没去过的把它当作一行的
愿望……站在这片土地上，让我们触摸她的脉络，呼吸她的芬芳……昔日，西藏是难以企及的神秘之地，今日，探寻神秘的高原不再是梦想。
始于心动 成于行动，在有限的生命里去感受无限的世界，就让我们一起来改变生命的宽度吧!
四千万年前,欧亚板块撞击的造山运动，把原本是一片汪洋的特底斯古海奇妙的变幻成地球的屋脊极地。从那时起，这块土地就充满了神秘和向往。而当时间的轨迹转至公元2005年4月22日的时候，在大连，16位勇于向生活挑战的人，驾驶着四辆轿车，向着西藏进发了。
我们整个行程策划15天，这是一次用爱心去温暖藏族儿童的15天旅程，是用心灵感受雪域的圣洁的神秘15天，是用生命感受高原的广袤和人性的纯真的15天，当然，也是展现马会西藏行团队凝聚力的15天。
此行我们沿途众览祖国的壮美山河，真正体味了自驾游带来的无比乐趣和震撼！
当我们到达拉萨林周县面对孩子们清澈纯朴的眼神和他们无法缝补的书包时，我们已经抑制不住自己的泪水……所有到场的人几乎全部落泪！
我们相信：爱是永恒的，爱心是你我共同拥有的。那么，来吧！让我们一起继续奉献爱心，使更多的贫困儿童感受到来自马会家庭的温暖和无微不至的关怀！
全程行驶1万1千公里 紫线为去程 橙色为回程 经过9个省除沈阳以外全部的省会城市和两个直辖市 点击放大观看
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2楼
2006年4月22日
昨晚的壮行会上，马会的车友们把自己为西藏小朋友精心准备的爱心礼物都送到现场，整整4个大号箱子...感动！
激动的心情一夜无法熟睡，早早来到东北路路肩宽阔处，集合地点送行的车队已经排起了长龙...感动！
送行的车队把我们送到沈大高速起点--后盐收费口，集体鸣镝欢送....感动！
今天的行车计划是大连--呼和浩特，全程高速一千三百多公里，沈大---盘海营--京沈---北京五环高速----八达岭高速----丹拉高速
66号车 赛拉图1.6自动档通讯保障和医药保障
菱绅胖胖（图一 右一） A驾驶 西藏行政委 排行第四
寒冰秋水 （图一 左一） B驾驶 路书游记整理 排行第二 赛拉图车主
焰子（图一 左二） C驾驶 餐饮卫生监督 排行老大
小丽（图一 左三） D队医 中医针灸拔罐 排行第三
图一
77号车 凯越1.6 手动档食品补给和捐赠物品
飞天小蛛 （图二左） A驾驶 安排停车住宿 排行第最小 又称小蛛崽 凯越车主
麦田（图二右） A驾驶 车辆检查 排行第六 此人姓方 又称方片六
119 （图三右） C驾驶 门票联络 排行第八
没劲（图三左） D 队医 外科医生排行第五
图二
图三
88号车 雅阁2.4自动档 总协调及导航
羊鱼 （图四左二） A驾驶 保安队长 排行十一雅阁车主
恐龙 （图四左三） A驾驶 领队 排行第十（本人 避嫌自夸 省略3千字..........）
红红（图五） C驾驶 电源管理 侃价高手 排行第九
络腮胡子（图四左一）D财务 小队会计 排行第六
图四
99号车 帕萨特1.8T手动档 工具和装备
飞熊（图六左二） A驾驶 DV拍摄 排行十二 帕萨特车主
拉森 （图六左一） B驾驶 维修工具负责排行十三又称獒十三
阿东 （图六左四） C驾驶 后勤保障 排行十五 又称高瓢十五
睡猪 （图六左三） D文案 资料汇总排行十四
图六
大连马会是一个以私家车车主为主民间自发的、非盈利性的群体组织。马会自发结识并共同组织了多次的长途自驾、体育健身、游玩会餐等活动。活动均是以自愿参加及参与，费用AA制的形式构成。古代马是取代车的交通工具，叫马会就是车友会的意思。
出发前88号车右后轮气压不足“哼哼哈嘻！快使用充气泵！哼哼哈嘻！快使用充气泵”
出发前燃放的焰火
蜿蜒的长城、高耸的烽火台 走八达岭高速路过居庸关长城
车队与晚上9点到达呼和浩特，如果能按照原计划早晨5点出发的话 就可以赶到包头了
安排好酒店住宿我们找到一家叫第一楼的饭店（和开封著名第一楼是连锁）品尝了内蒙的烤全羊和开封灌汤包
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3楼
2006年4月23日
今天的行车计划是到达西宁,也是全程高速，仅穿过内蒙临河县内的时候走一点国道，行驶里程一千二百多公里，路过内蒙古
，宁夏，甘肃，青海四个省途径呼和浩特--包头--银川--兰州--西宁
由于本次活动提前半年就策划，前期建立的西藏行QQ群以及和搜狐自驾游的车友们都有电话联系，一路得到的前方重要消息很多，比如路况信
息和测速地段等，也为车队行进大大提高了效率。
车队白天行驶在高速上 全部打开远光灯即安全又便与 头车区别其他车辆控制车速
内蒙境内除了草原就是这样的山，也算是寂寞旅途中车载电台里散讲的话题了
66号车还没跑上1万公里 属于增新的车 在高速上好好磨合磨合
77号车上装有城际通GPS导航，在整个15天里基本就是起到个及时报告海拔高度的作用
88号车上的新科GPS导航仅仅在郑州和天津起到了作用，估计就沿海城市好用吧
99号车不用我说 超级女生的FANS
进入宁夏境内以后多次跨过黄河大桥，对黄河又有了新的认识
中间的小插曲 看地面就知道服务区没有建设好，但是提前的服务区牌子写的到清楚，计划加油的地方加油站没建好只有继续往前跑，66号车油
灯亮了继续跑了一百公里下高速在国道上找了个加油站集体加油 好险
刚建成的高速公路，为马会西藏行亮的横幅吗？
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4楼
这是在兰州到西宁的高速上与大同的车友小姬见面，特别感谢他提供很多前方信息 小姬是从拉萨返回山西途中 他把两个新的没用上的氧气袋送给我们 ，我们送给他俩几个马会车标作为纪念
小姬在西藏拖熟人买了只两个月大的藏獒 后面是他进藏的车现代君爵3.3
合影 中间两位就是热心的两口子
过了西宁夕阳西下的时间远远比沿海城市晚 我们到达西宁刚刚天黑 安排好酒店简单吃了点西宁的特色菜
2006年4月24日
今天的行车计划是从西宁到格尔木，途径倒淌河、茶卡和都兰，游览了西宁的塔尔寺和青海湖，路过景点还有橡皮山和日月山日月亭。全天行驶六百多公里，
一早从宾馆出发直接去西宁郊外的塔尔寺，塔尔寺坐落在青海省湟中县鲁沙尔镇莲花山，据青海省省会西宁市26公里，是我国藏传佛教格鲁派创始人宗喀巴大师的诞生地。
塔尔寺先有塔后有寺，故人们将其称为塔尔寺。它始建于公元1379年，距今已有600多年的历史，占地面积600余亩，总建筑9300余间。寺院建筑殿宇高低错落，交相辉映，气势恢宏。位于寺中心的大金瓦殿，绿墙金瓦，灿烂辉煌，是该寺的主建筑，它与小金瓦殿、大经堂、酥油花院、如意八宝塔、菩提塔、僧舍等建筑形成了错落有致，布局严谨、风格独特、集汉藏技术于一体的宏伟建筑群。栩栩如生的酥油花,绚丽多彩的壁画和色彩绚烂的堆绣被誉为“塔尔寺艺术三绝”，寺内还珍藏了许多佛教典籍和历史、文学、哲学、医药、等方面的学术专著。
这座金象是大连韩伟集团在重修塔尔寺的时候捐赠的
由于是藏传寺庙 来朝拜和乞讨的藏民也特别多
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5楼
塔尔寺出来后第一次看到了雪山 大家非常兴奋，后来的几天简直就是对雪山视觉疲劳了！因为所有的山几乎都是雪山
比起前两天的高速公路驾驶，后两天简直就是在风景中畅游，草原，雪山，湖泊.....唯一要注意的就是路过村镇一定要遵守限速标志，否则藏在暗处的警察叔叔很有可能以超速200%为由罚款2000元并吊销你的驾驶执照。
还要注意过路的羊群和牛群，我们亲眼见到有车撞到牛羊而无法行进
中午到达青海湖，青海湖面积达4456平方公里，环湖周长360多公里，比著名的太湖大一倍还要多。，是我国第一大内陆湖泊，也是我国最大的咸水湖。它浩瀚缥缈，波澜壮阔，是大自然赐与青海高原的一面巨大的宝镜。
前面是湖 四周是雪山 如此美景无法语言形容，在这里我们还偶遇了北京的车友，眼球，送车标交换通联频率之后车队继续行驶
今天我们车队荣幸的遭遇了四种不同的天气 在青海湖拍照出发后我们遇到小雨，之后是雪花，等下午到了橡皮山我们遇到了细小的冰雹，晚上快进入格尔木我们遇到了罕见的沙尘暴（能见度不到1米）
窗外的雪花
过了香日德以后我们走的路真的可以用笔直来形容，一条大路没有尽头，两侧的电线杆和路一样直的几十公路一个小弯
右手边就是柴达木盆地了 就在19：30直路就要到达尽头的时候（格尔木当时9点太才黑）我们领略到了什么叫真正的沙尘暴，强度最大的时候坐在车里看不见自己车的机关盖，我们把电台备用频率留给2号车和3号车用，头车和尾车不间断的向整个车队报告车速，整个车队缓慢的匀速行驶通过10公里的沙尘暴区域，车队与当晚9点左右到达格尔木
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6楼
2006年4月25日
本日格尔木---拉萨，虽然全程一千一百多公里，但是路程十分艰辛，今天是整个15天中最为艰苦困难的旅程，因为要挑战青藏线，困难的原因有三：1.一直在海拔超过4000米的路段驾驶是对各位车友的考验，尤其是几个海拔过5000的地段，2.由于很多地方是常年冻土层，路面翻浆地段很多，对车辆和驾驶技术都是考验 3.通过15小时以上长时间驾驶是对车队所有人的毅力考验！
格尔木-179公里-昆仑山口G109-111公里-五道梁G109-353公里-唐古拉山口G109-108公里-安多-129公里-那曲-164公里雄-162公里-拉萨
当初在行程上考虑一天通过青藏线也是经过多次论证，车队一行16人按几率高原反映肯定会有，如果在海拔超过4000的地方住下，会大大加剧高原反映的严重，为防止意外发生再加上半路住宿条件也不好所以必须一天通过此段路程
从格尔木出发150公里有个西大滩停车场，对面就是著名的玉珠峰了，我们路过的时候自游族的老白等人正在征服她，我们只能遥望，如果用字来形容她，一个字“美”两个字“很美”三个字“相当美”四个字“走召弓虽” 远眺玉珠峰
由于我们是天没亮就从格尔木出发 看到玉珠峰天刚刚亮，偶尔有的路面还有冰
昆仑山口 海拔4767米 。在古代神话里，昆仑山是西王母居住的地方，站在山口眺望，莽莽昆仑东西绵延，冰雪千里，仿佛玉龙横卧，景象十分壮观。山口南坡处建有石碑，称高原石碑。尤其令人感到奇特的是，这里到处是突兀嶙峋的冰丘和变幻莫测的冰锥，以及终年不化的高原冻土层。冰丘有的高几米，有的高十几米，冰丘下面是永不枯竭的涓涓潜流。一旦冰层揭开，地下水常常喷涌而出，形成喷泉。而冰锥有的高一二米，有的高七八米。这种冰锥不断生长，不断爆裂。爆烈时，有的喷浆高达二三十米，并发出巨大的响声。昆仑山口位于青藏线路标2899公里处。
可可西里蒙语意为“青色的山梁”，又一说是“美丽的少女”。 它位于青藏高原西北部，夹在唐古拉山和昆仑山之间，是长江的主要源区之一。 面积4.5万平方公里，整个保护区平均海拔在4600米以上，被称为“世界第三极”；又因为自然环境严酷，气候恶劣，至今仍是中国最大的无人区。
可可西里自然条件恶劣，人类无法长期居住，但却是野生动物的天堂。野牦牛、藏羚羊、野驴、白唇鹿、棕熊……等青藏高原上特有的野生动物繁衍生息。有资料显示，可可西里目前是中国动物资源比较丰富的地区之一，拥有的野生动物多达230多种，其中属国家重点保护的一、二类野生动物就有20余种。
这只牦牛的脸长的象熊猫
昆仑山口的大片高原冻土层， 虽终年不化，但冻土层表面的草甸上却生长着青青的牧草。冻土层加高原反映迟钝也酿造很多重大车祸
太多的惨剧让我们不得不把安全放在首位
唐古拉山是长江和怒江的分水岭。唐古拉山口是青海和西藏两省的天然分界线，海拔5231米，这里是世界上海拔最高的公路。
我们全部成员都下车征服了这空气稀薄的距离天空最近的地方，这里含氧量不到50％，试了一下打火机怎么也打不着，走路好象踩在棉花上，上车后都不同程度的出现头痛，个别人出现呕吐都是高原反映的症状，由于我们是一天通过的青藏线，拉萨海拔3750，所以16个人到达拉萨第二天全部精神抖擞 -
7楼
白雪皑皑的土地上 苍鹰在空中盘旋 在下唐古拉山口的时候出现一个小插曲，99号车由于轮胎气压过低和刹车油等几个方面原因造成轮胎报废 更换备胎 由于是第一起轮胎报废事件所以接下来所有成员都非常谨慎 （之后的几天里我们整个车队共计报废了5条轮胎 最主要原因是受网上误导，轮胎气压放的过低 正确的方法是夏季稍微降点气压）
远处雪山此起彼伏
白云朵朵 好象触手可及（所有图片均未有任何PS处理）
青藏线车不多 主要都是大货车 我们都通过电台报路况超车
过了那曲，天色已晚，走了段夜路与晚上11点15到达拉萨 从早晨5点15出发共计经历18个小时（回程由于缩短上厕所的时间且路况熟悉用了15个小时）
2006年4月26日
今天上午休息并检修车辆其他人自由活动 下午到布达拉宫广场拍照
一大早起来在宾馆阳台上就看到了布达拉宫，酒店哪都好 就是住三楼不好，因为在拉萨不比平原 上三楼要喘好几口气
上午4台车分别到各自的4S店检修车辆，共同的感觉服务明显好与内地，所有车辆的底盘护板都有不同程度的划痕，临走之前260元安装的减震胶给4个车起了很大的作用，88号车换了一条避震，99号车换了2条轮胎，4车分别换了3滤机油
在4S店里遇到一个开着老本田走川藏线的勇士 他们4人连续不停的开了4天4夜 从成都到拉萨 遗憾没和他们合影 感谢4S店主管的帮助避震免费换了条新的
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8楼
车辆检修完毕大家下午来到布达拉宫广场拍照
距今已有1300多年历史的布达拉宫。 它是拉萨这座雪域之都乃至整个青藏高原的象征，不仅闻名全国更闻名于世界。历经千年历史风雨的布达拉宫巍然耸立，它不光是藏民族建筑艺术的杰作，也是西藏艺术精品和珍贵文物的宝库；它是西藏历史和文化的象征，也是人类文明史上的一份重要遗产。
布达拉宫坐落于红山，它起基于山的南坡，依据山势蜿蜒修筑到山顶，高达110多米。全部是石、木结构，下宽上窄，镏金瓦盖顶，结构严谨。从山脚仰望，更觉其建筑巍峨雄伟，气势磅礴。宫墙由花岗岩砌成，洁白的白宫环护上座的红宫，在蓝天雪山的陪衬上，显得格外壮丽，仿佛是圣洁和庄严的化身。
布达拉宫是藏族建筑艺术的精华，是我国以及世界著名的宫堡式建筑群。宫内共有大小殿堂、楼阁、房舍一千多间，大小柱子一万多根。布达拉宫东南，西南都建有碉楼护卫外，里面还有法庭、监牢，是一座形制十分完备的城堡。另外，宫内拥有无数的珍贵文物和艺术品，使它成为名副其实的艺术宝库。
即使你去过西藏，也无法用语言和笔去表达西藏的神圣和神秘。也许只有这些照片，可以让你立体的去感受，那么现在，就让我们怀着圣洁的心灵站不布达拉宫脚下去感受那些震撼人心的瞬间。
拍照之后我们来到大昭寺门前的八角街，八角街又叫八廊街。巴廓街非常繁华，商店林立，香客川流不息。沿街摆满了各种民族手工艺品，诸如西藏产的经轮、藏香、藏刀、戒指、耳环、手镯，还有民族服装，丰富多彩，应有尽有。 从商业意义上来说，八廓街是一间间商业铺面及一排排堆满藏族工艺品、纪念品的货架。从藏族人的意义上来说，这是一条转经的环形路，每天不在此转经，就像某种任务没有完成一样!，从旅游者的意义上来说，这是一块神奇的地方，不仅在这里可以买到各种新奇的纪念品，还可看到各种不同肤色、不同种族的人在这里以各种方式与藏族商人砍价，同时还可体验到典型的藏族生活 。
这把藏刀可以称得上刀王了
琳琅满目的工艺品
牛皮画
下图中的小女孩跟着我身后不停向我兜售她手中的商品，跟我近2个小时 最终被她的这种藏族人特有的诚心所打动 买了她的商品 她很高兴把帽子拿下来让我拍照
继续死缠烂打的藏民向游客兜售商品 这点其实很令人讨厌
截止到26日晚上，所有人的或多或少的高原反映都没有了，也许是出发前拖人购买的高原安起的作用，也许是团队的力量大无边，也许是成员心理准备充分。队医小丽从超市买来罐头，大家吃完后用罐头瓶子给辛苦的A驾驶和B驾驶拔罐，很多车友带着罐子睡着了，看来真是有些疲劳。 -
9楼
2006年4月27日
今天安排一大早去大昭寺 10点出发去林周县的小学爱心活动
随处可见手拿转经轮的藏民
磕长头的信徒，手佩护具，膝着护膝，前身挂一毛皮衣物，尘灰覆面，一丝不苟，绝不想用偷懒的办法来减轻劳累，......
越来越自我的城市人,在出游和探险中,更注重实现自我价值。他们带着好奇心和征服欲,走进自己不熟悉的世界。看到了星光美景，雪山草原，那些巍然屹立的雪峰、浩瀚如镜的湖水、延绵不绝的草场、蔚蓝似海的天空同时,也看到了景色里目光质朴的孩子们。他们依然生活在物质贫瘠 的环境中,为读书、生存挣扎。
大家亲手把马会的关心和鼓励送给那些可爱的孩子们，他们纯净的眼睛将使你的心灵进一步融入那片土地……为一双双渴望求知得眼睛献出得你那颗真挚的爱心!
我们决定要为这些孩子再做点什么，大家当场纷纷捐款为学校安装一部电话，购买两个太阳能，更新文体用品和桌椅......
去学校的路上 一出拉萨郊区 景色很美
中途在一个小村庄休息
正巧有一座小寺庙参观一下
寺庙局部
来到村民家 烧水用的太阳能
喝杯地道的酥油茶
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10楼
