花絮---丰田东方神韵.皇冠之旅--张北之行感受
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11楼
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12楼
拍摄：
全程安排了三次拍摄。第一次在长城脚下公社，时间很短也就30分钟。模特、影友、组织者还比较陌生，这次拍摄更适合算做是热身活动。第二次是在鸡鸣驿，两位模特换了一身比较时尚的服装，在这个古老破旧的屋舍群里还是很扎眼的。几位当地爱美的小妹妹还勇敢的蹦出来跟美女们合影。恰逢这时下起了小雨并逐渐加大到中雨，模特和影友们都穿上了工作组提供的雨衣，几位使用大马三的影友可以毫无顾忌把相机暴露在雨水中，任雨水在昂贵的机身和镜头上流淌，而保持心情舒畅。其他影友或多或少的把相机遮掩在雨衣下，偶尔也咬牙狠心地掏出来拍上几张，留下几声叹息在小巷中回荡。
美女涵月不畏加大的雨势，在刘老师鼓舞人心的情绪感召下，抛开雨衣，昂首屹立在雨中，眼神坚定，情绪饱满。这一次的表演，让我们看到她深不可测的潜能，为其以后步入超级名模的殿堂打下坚实基础。我为美女们这一次的表演鼓掌！这一次拍摄时间也不算长，天公不作美，意犹未尽。第三次拍摄是在张北的风电场，这一次安排的时间最长，但是也不够。正当我准备赶往另一个模特旁边拍摄的时候，场上又吹起了集结号。 遗憾呀！ 本来还有一次拍摄，在中都草原的水云间，但是连吃饭带评片和打印，也没时间了。 我抽空请美女涵月到屋外拍了两张。 组织团队有个小伙对影友拍片的习惯很不理解，我请美女出来拍几张照片，在他看起来很古怪。我硬着头皮顶着讥笑厚着脸皮跟美女在他面前走过，在古朴的屋檐下、窗棂前给很具现代感的美女涵月拍了几张小照。弥补了些许遗憾！ 整体来说，中都草原的景色并不是美好的。水云间前面的淖已经干涸，倘若这里有那么一片碧水的话，那将有天壤之别的变化。 保护环境，匹夫有责！主办方总体来说对影友还是缺乏了解的，像起早贪黑这类累活对影友来说都是稀松平常的事了，主办方在安排上都给避免了，多一些拍摄时间，拍摄场景，辅助设备等往往是影友所乐意看到的，主办方也给舍弃了。摄影安排的总体评分我给6分吧。 -
13楼
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14楼
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15楼
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16楼
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18楼
试驾：
我被安排在2号车，是5两车中配置最高的2辆 Royal salon VIP之一。发动机排量为3.0升。 张家口至张北图中试驾一次。试驾过程中我是比较规矩的，脑子里想的是把这一段路开好，别让车上的哥儿几个受了惊吓就行。我慢踩油门，轻带刹车，开的那叫一个稳。这车从北京出发到返回平均油耗才10个出头，绝对有我一份贡献。如果再有一次试驾的机会，我可能会画着龙，一脚油门，一脚刹车的开。在回京的路上，这车超车加速发动机差不多接近6000转，发动机的吼叫声令人愕然。在车内居然好像听出涡轮增压的爆破声。
这次试乘试驾的体验基本上是试乘，来回在车上坐了10几个小时。同一些影友的体验一样，坐在后排座椅是比前排驾驶舒服多了。新皇冠VIP后排座椅靠背是可调的，腿部空间足以伸展开身体。座椅柔软，有包裹感。在回程路上，多次急速超车的情况下，后排也感觉不到很明显的侧倾，这一点很难得。后排车窗有自带遮阳帘，后风档有一键式遮阳帘，非常方便，无论什么方向行驶，都不会被晒到。在回程途中，车队遭遇严重堵车，在茫茫车海之中随波浮动，周围都是几十吨的重型卡车，如果没有新皇冠舒适的乘坐环境，在长达7个小时返京途中，将很难保持心平气和，谈笑风生。 选择这条必定堵车的路，估计是主办方的设计之一，就是要堵，要狠狠地堵，不堵就不能充分体验乘坐感受，如果连堵车都会变成享受的话，那将是部什么样的车啊！ 不知道是否有公司敢于按照这一思路设计汽车。
外观方面我不想多说，无论什么样的设计也难做到一致的好评，再难看的车也会有人买。我唯独对这个车的尾部设计有些意见，TOYOTA， CROWN，一汽丰田，V6, Royal 密密麻麻写满了一堆，而且最难忍受的是，这些个词是一人一个字体，一人一个字号，看着那个别扭。 希望一汽的设计师回头再仔细看看，改型的时候把那些个字弄得协调一点吧。相机品牌：佳能(Canon) 相机型号：佳能 50D 光圈：f/10.0 曝光时间：1/125 ISO：640 焦距：10.0 拍摄时间：无 镜头品牌：适马(Sigma) 镜头型号：适马 10-20mm f/4.0-5.6 EX DC HSM（佳能卡口） -
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19楼
总体感受：
总体来说这次活动是个享受，照“黑队”的话说是比较“糜烂”。组织者充分从体验者的角度考虑问题，想其所想，急其所急，满足有可能出现的一切要求。对于体验着的要求，他们不仅可以想到，而且可以做到，甚至可以说，做到的比体验着想到的好要好。这一点是难能可贵的。 这两天看到论坛里有关蜂鸟模特总决赛的各种讨论，可以说蜂鸟的组织者不可谓不用心，不可谓没有尽力，但是要做到比要求的还要好，可想而知有多难！
然后这此活动的主办方和组织者，他们做到了。 现在的企业卖产品已经不能叫卖产品了，卖的叫解决方案。IBM卖方案，方正卖方案，中国移动也卖方案。现在的企业光卖产品已经不行了，一定要把售后服务和产品一起卖给客户才能让客户满意，而做好售后服务的关键因素就是人，有一群肯于为客户服务，为客户着想的人才能把售后服务做好。从这次活动的体会中，我感觉这一个团队，我其实还部能分辨出来这一帮人里面有哪些单位，好像是有广告公司的，有教练组的，还有丰田公司等等。总之这一大帮人办的这个事是比较地道的。彻底让体验者感觉享受了一回。如果相同同质量的服务总是伴随着每一部车的后面，那还真是令人期待的一种生活。 -
20楼
