淮河入海水道大运河立交位于入海水道与京杭大运河交汇处,是淮河入海水道工程的第二级控制工程。淮河入海水道大运河立交是亚洲同类工程规模最大且极具特色的上槽下洞的水上立交工程,其作用是满足入海水道泄洪和京杭运河通航,用于入海水道行洪的下部涵洞近期泄洪流量按2270m3/s设计,上游水位11.53米,下游水位10.88米;强迫泄洪2890m3/s,上游水位12.53米,下游水位11.78米的标准设计,共15孔,单孔断面尺寸6.8×8.0m,上部通航渡槽按Ⅱ-(3)航运的通航标准设计,净宽80.0m。
淮河入海水道工程是新中国成立以来淮河流域具有里程碑意义的重大水利建设工程,大运河立交工程作为淮河入海水道工程的重要枢纽工程,先后获得“中国建筑工程鲁班奖”、“中国土木工程詹天佑奖”、“中国水利工程大禹奖”、“全国优秀工程设计金奖”。2009年,荣获新中国成立60周年“百项经典暨精品工程”,位列第37位。为纪念新中国治淮60周年,中国邮政于2010年10月14日发行《新中国治淮六十周年》纪念邮票1套4枚,选取淮河流域河南、安徽、山东、江苏四省最具典型意义的治淮工程,大运河立交作为江苏治淮工程代表入选。
为充分体现本工程造福人民并与地域文化融为一体的水文化特点,立交地涵上下游分别建设了高31.9米,7层塔式仿古建筑,用悬索桥连接,桥头堡内部设有观光电梯。登塔远眺,北边是历史悠久的古城淮安,南边是气势宏伟的淮安水利枢纽水工建筑群,入海水道与灌溉总渠犹如两条长龙横贯东西。已成为淮安地区别具特色的人文景观和休闲场所,为古城淮安增添新的亮点,是大运河上的一颗璀璨明珠。