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喜爱越野的李先生喜欢挑战极限，在越野的途中对人生、生活总会有一些新的感悟。在挑战生命极限的时候也需要一些温馨浪漫的元素。或许生活就是这样，匆忙中我们常常会感到身心疲惫，这时来一段舒心的旋律定是一大享受。带着这样的体验，李先生把他的车交给我们做设计和改装，借此机会，我们也可以重温一下激情加温馨的浪漫组合。精致器材、简洁安装、卓尔不凡主机选用经典的PIONEER DEH—P1Y，也许它不是PIONEER最新的产品，但先锋的主机一直以其卓越的表现深受广大汽车音响发烧友的喜爱。系统中还配有QM—22的数据显示器。除此以外，喇叭和功放全部选用具有典型欧洲风格的英国曼琴产品。挡纲前声场的MACROM M2S6.0套装喇叭成了我们这次改装的首选。M2S套装喇叭是曼琴专为那些不想对车子进行大的改动，但又希望听到好的音响效果的人士而准备的。易于安装、大功率及良好的音质效果令安装了M2S套装喇叭使许多普通的汽车转眼就变为了一个移动的音乐舞台。M2S.60频响范围比较宽，从 45HZ—25KHZ都有稳定优良的表现。M2S.60的一致性很好，在承受10-20W的低输出功率或者承受高达160W的大功率时，灵敏度都会保持在90db高水平位置。为了不破坏原车的内饰风格，高音安装在前门和后视镜的三角区。中低音则装在前门板上，通过特别的处理形成一个小的箱体。曼琴M2C.60的6.25寸的两路同轴喇叭做后声场，它是将M2S喇叭浓缩在一个喇叭单体里，能够方便灵活地安装在各种喇叭位。金属质感的高光音头和欧式的音盆设计更表现英伦的绅士风情。它的最大功率可以达到100W，灵敏度也可以保持在92db的位置。推动前后声场的是曼琴M2A.490的AB类四声道功放。M2A.490内部电源采用双回路保护，功率放大部分采用多重保护电路，拥有4X90W的强大功率与完整而便捷的声音调节部分和接线端子功能。考虑到内部电路的防振性和防磁性以及工作的稳定性，后尾箱是安放功放的最佳位子了，功放靠近车壁，含蓄典雅。超低音采用的是两只曼琴M2W.10 10寸喇叭，M2的超低音和M2系列喇叭形成完美的组合。M2W.10是为密封箱和低频反射箱而制的M2超低音喇叭，可以满足不同车主的安装需要。聚丙烯音锥和强力磁铁组合是成就优美声音表现的音响系统的理想搭配。它被放在后尾箱后座旁，且用有机玻璃的喇叭罩加以保护和美化，低音朝着后尾箱方向。这样做一是实现了对空间的充分利用，二是有利喇叭反射时加强前声场的效果，而不再有低音是从后面传来的感觉。曼琴M2A.500D的单声道数码功放，可以从30HZ—300HZ的任意点低通截止高于此频率点的频率，也可以从20HZ—50HZ的任意点截止低于此频率点的频率，可将45HZ低音增益0DB--+12DB，EBC外部低音控制。1X500W的强大功率是调节超低音的理想选择。它放置在与M2A.490相对的位置。上面使用有曼琴“M”LOGO标志的有机玻璃装饰，更显温馨与高贵。两只电容分别放在两只功放的旁边，简洁美观。整个后尾箱的设计优雅、简约，摆位正好组成一个“八”字，暗合中国传统的对称美。声电方面也是安排得恰到好处。越野激情VS舒适温馨我们可能看惯了开着吉普听美国摇滚的场景，甚至已经对那样的激情感到腻味。是的，人们更多的时候在激情与平淡的交替中度过的。坐上一款圣达菲越野车，飞驰过后，用我们为你精心打造的车载音响系统，听一首蔡琴的〈遗忘的时光〉，让蔡琴那圆润细腻、醇厚悠扬的嗓音把你带进那些早已逝去的美好岁月里，你会突然发现原来尘世的琐事与烦恼离自己是如此之远，留下的只是在如真似幻的世界里温馨的享受。。。。。。
符天宇·2024-04-23阅读284
