越野实力派 蜂鸟汽车试驾东风日产途达

汽车 冯松盟原创2018-04-21

  当下国内SUV市场的火爆有目共睹,不管是城市SUV还是硬派的越野SUV,都是消费者们首选的对象,细心的朋友可以发现,在硬派的SUV市场里,除了10多万的吉姆尼,就是40万以上的牧马人,普拉多,在20万-30万这个区间,有一台既符合硬派越野的通过性,又兼顾城市SUV舒适性的车型简直是寥寥无几,不过就在前不久这个空缺经被填补,它就是被誉为小途乐的“Terra”——途达。


日产途达

  途达的问世的确给越野爱好者们一个不小的惊艳,225mm最小离地间隙、32°接近角和27°离去角,非承载式车身,采用全封闭式“O” 型结构的强悍车架,带稳定杆的双叉臂前悬挂和带稳定杆五连杆整体桥式后悬挂,机械牙嵌式后差速锁和能够实现前后轮扭矩分配约50:50的配比,并且在低速四驱模式时扭矩可以放大2. 7倍等等,硬派SUV该有的气场它都有。


途达穿越碎石路

  基本不用看参数,一看到实车其实就能确定,它是普拉多、帕杰罗那个量级的,视觉感很强,而且作为小途乐,它一定是日产旗下肩负销量的重中之重。


途达外观的视觉感很强

  途达的外观采用日产最新的“V-motion”设计语言,巨大的“U”形镀铬格栅有着家族式的基因,途达和途乐在前脸设计上非常相似,都采用了宽大倒梯形的镀铬饰条,不过途达在进气格栅的二侧使用了更加粗犷的镀铬,给人的感觉更加粗犷也更加奔放。


日产最新的“V-motion”设计语言

  大灯造型下半部分有一个小的折线,配合发动机盖下凹的线条彰显很强的攻击性,“C”型日间行车灯辨识度很高,远近光灯均为LED光源,总体感官上,途达的造型敦实硬朗,肌肉感十足。


“C”型日间行车灯辨识度很高

  双色多辐样式的合金轮毂比较迎合当下的流行,轮胎则是邓禄普的AT25轮胎,尺寸规格为:255/60 R18,比较遗憾的是全系车型均采用鼓式刹车,相对于热爱它的消费者而言可能会稍稍有些失望。


全系车型均采用鼓式刹车

  Terra途达的长宽高分别为4885mm、1865mm、1835mm,长度上超过了丰田普拉多,轴距达到了2850mm。车身参数已经超过了丰田普拉多,与福特憾路者非常接近。并且途达的c柱和d柱之间的造型设计与和途乐在感官上是基本一致的。


途达的c柱和d柱之间的造型设计与途乐基本一致

  车尾与车头相呼应,依然采用宽大有力的设计风格,层次感丰富,整体尾部十分硬朗。


整体尾部十分硬朗

展开全部内容

最新评论(4)

查看全部
查看全部评论

热文推荐

热帖推荐

4

分享至

取消