无人机好搭档：曼富图硬核邂逅“沈括号”科考船

　　作为一名常年在海南生活工作的旅游从业者，接触海洋是我的一大乐趣，加上本人也是海洋旅游方向的研究生导师，所以自然也多了更多深入体验海洋的机会，比如说，我曾经六次前往西沙群岛考察，也曾参与包括克利伯环球帆船赛在内的多项海洋赛事项目的管理工作，更是有机会出于工作的原因参加涉海旅游产品的策划开发，这也就给了我这样一个摄影发烧友难得的记录海洋的机会。

　　个人认为，从展现海洋之美的角度而言，无人机航拍是最合适的拍摄方式，数百米高的视角结合广角镜头，海洋的波澜壮阔更容易一览无余，从无人机这样一个空中视角来观察海洋，自然之美也更容易通过相对更为宏大的角度进行捕捉。

　　然而，经常接触海洋的人都知道，高湿度、高盐度、风大浪高是航海所面临的常态，这也使得本来相对容易操作的航拍摄影面临着极高的技术难度，尤其是在无人机的起降环节，要知道，从航行中的船只上起降无人机，是一件极富挑战的事情。船只在航行过程中，位置一直发生变化，同时由于波浪的影响，船只还会一直左右上下的晃动，但是无人机在起降过程中，投影位置是几乎固定不变的，这使得无人机在航行的船只上起降经常表现的像一片树叶，在空中的位置漂浮不定，撞机或者坠海的风险极大，哪怕是处于停泊状态的船只，由于受风浪的影响，船体也会经常发生晃动，对起降增加了不少的挑战。
　　哪怕在非拍摄阶段，由于船只的不停晃动，包括无人机在内的摄影器材很容易由于碰撞发生损坏，在这种情况下，一款牢固、防护性能好、抗摔耐磨的摄影包就显得非常重要。另外，由于船上往往空间有限甚至狭窄，这对摄影包的多功能性也提出了很高的要求，在尽量承载摄影器材的同时还要兼顾容纳生活用品，而这也是我一直以来信赖曼富图摄影包的重要原因。
　　7月的一个周末，我收到了来自“沈括号”科考船的邀请，邀请我上船体验海洋研学平台，同时为科考船进行航拍摄影。“沈括号”科考船是一条排水量2194吨，能满足多学科交叉研究需求的多功能深远海域科考船，曾经搭载第二代“彩虹鱼”万米级着陆器奔赴全球最深的马里亚纳海沟进行科学考察，其双体设计和高性能减摇鳍的设计能够很好消除海浪影响，为海洋科考搭建一个非常稳定的平台。

“沈括号”科考船（拍摄地点：三亚崖州南山港外海）

　　这是一次两天一晚的考察行程，除了无人机外，需要携带必要的过夜生活物品，考虑到船内狭小空间的拍摄，也有必要携带微单及超广角镜头，同时考虑到舱内弱光环境下的拍摄需求，我还需要携带三脚架，从而保证成像质量。当然，笔记本电脑也是必须的，方便及时整理及处理照片。结合这么多需求，我选择了曼富图最新出品的Advanced第三代背包的随行款来帮助我完成这次任务。

　　上图就是我此次考察行程的携带装备，包括大疆御3无人机及带屏遥控器、三块电池、充电器及备用桨叶、富士X-Pro3微单及维卓仕13mm F1.4超广角镜头、索尼RX0 Mark II黑卡相机、100W大功率充电器、联想Thinkbook 14+笔记本电脑及鼠标、曼富图Element碳纤维三脚架、Jabra无线蓝牙耳机，还有静音耳塞及过夜衣物。这满满当当的一大堆东西想要塞进一个小包里，并且保证设备得到充分的防护并不是一件容易的事情，而这也是这款Advanced系列随行款的专业性体现。

　　这张是设备舱的实际装载效果，可以看出，无论是无人机、相机和各种配件都被整齐的放入各个分隔段里面。其中作为核心设备的无人机在曼富图最新研发的M-Guard分隔系统的保护下，被牢固的固定在设备舱中间。相比上一代的中央保护垫，M-Guard采用了高密度EVA发泡材料，其技术加持的中央保护垫在提升防护性的同时，还降低了重量和厚度，在一定程度上增加了设备舱空间，颜色也更加红艳醒目。而相机、无人机遥控器及电池等设备则分别放置于无人机两侧，被各自的分隔垫稳固的保护着，而摄影包的底部则采用SASTec记忆泡沫材料，以增强摄影包的形状稳定性。以上种种保护措施确保不会因为船只晃动而导致器材之间的碰撞，有效的保护了器材。

　　从上面两张图可以看出曼富图最新研发的M-Guard防护垫，采用肋条式设计，良好的结构设计，在增加强度的同时还有效减轻重量。同时，灰色的分隔垫也在中间增加了弯折缝线，相比常规隔垫更有利于容纳不同尺寸的器材。

　　由于Advanced三代随行款是背开式设计，所以笔记本隔舱被设计到了前面，这个隔舱可以轻松容纳14寸乃至15寸的笔记本电脑，对于我这款并不算是特别轻薄的联想Thinkbook 14+笔记本也能轻松容纳，更不用说很多摄影师偏爱的苹果MacBook Pro系列。

　　相对Advanced二代的涂胶式正面设计，第三代的Advanced产品全系都采用更加耐磨的高性能弹道尼龙纤维，进一步减轻重量的同时还很好的提升耐磨性。出于防滑的原因，“沈括号”科考船的甲板都相对比较粗糙，而曼富图新采用的这种高性能尼龙纤维就能有效减轻粗糙地面对于摄影包的磨损，进一步延长摄影包的使用寿命。

　　包括随行款在内的Advanced第三代产品全系都是这种低调、内敛的哑光黑色设计，沉稳的表面蕴藏着专业的内涵，非常适合我这样的商务人士，我在驾驶舱拍摄的时候，其稳重专业而又时尚轻巧的设计得到了船长大副的一致称赞。

　　“沈括号”科考船上有各式各样的专业海洋科考设备，为了拍摄便利，我需要随时随地放置摄影包，而曼富图Advanced三代背包的高性能碳纤维面层不光能提供优异的耐磨性，也有非常好的防水性能，可以说，只要不是掉水里或者瓢泼大雨，都无需为背包内的设备担忧，而且包内还有专门的耐磨防雨罩，可以随时罩上以增加对于海水潮气的抵御。

　　我的御3正在起飞，实际上，由于船只向前航行，而无人机起飞又是垂直上升，所以无人机在起飞时相对操作者是向后上方斜着起飞，这就要确保后方无障碍物，要不然很容易撞机，在降落的时候也是一样道理，我不得不操作无人机进行俯冲式降落，再加上船的左右晃动以及船上各类林立的设备，极易导致起降事故，在这次飞行中，我就因为落地力度过大而导致无人机落地后翻而损失了一对桨叶，而这相对我之前经历的无人机撞船坠海，只能算是轻微损失了。

　　这次我随船携带的曼富图的新款Element碳纤维脚架也是亮点多多，一公斤的自重，四段式脚管反向折叠之后只有32厘米，可以完全放入我这款随行款背包的侧面三脚架袋里，而且可以拉上拉链，这样在旅行过程中就不用担心磕碰对于三脚架的损坏，可以说是旅行摄影的完美搭档。虽然自重只有一公斤，但是云台承重却达到了4公斤，对于微单加大部分中长短焦镜头几乎都能很好的承载，升高后可达1.43米，而且还配有增稳挂钩及水平仪，是海洋风大浪大拍摄环境中的有效增稳及确定水平手段。

　　两天的拍摄下来，高温暴晒确实非常辛苦，但在曼富图这款随行款背包的保护下，我的这次“沈括号”科考船考察及拍摄行程非常安心，不用担心器材的防护问题，也不用为了生活物品再多一件行李，可以说是无人机航拍的绝好搭档。而以我多次背上一代Advanced系列同款摄影包在云南出差加航拍的经验（摄影装备与此次相同），对于生活物品不太多的商务或非重装摄影爱好者来说，一个背包轻松应对四天的行程是没有问题的。
　　最后附上此次拍摄的一些原图样片，希望大家能够喜欢，也期待下一次和曼富图摄影器材的海洋航拍之旅。