红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”，叫“东风”，定牌为CA71。1958年毛主席坐上了东风牌轿车。但是由于毛主席身材高大，需要一款尺寸更大，内部空间更宽敞的轿车。此消息一经传出，一汽人接下了这个艰巨任务。
但凡对汽车工业有所了解的人都会有常识，造车需要数月乃至数年。但在上世纪50年代，摆在中国人面前的问题就没有不可能！1958年6月30日，第一汽车制造厂郭力厂长在大会上宣布：同志们，时间只有一个月，一切工作从现在开始！
与当下的汽车工业不同，我国在建国初，轿车制造在设计制造方面能力薄弱，设计制造一款轿车靠的不是技术，更多是毅力。一汽汽车工人开始不分昼夜的轮班工作，零件缺少就靠手工打磨制造。
可能放在难以想象，但在当时，工人们最担心的是车身能否与底盘顺利结合在一起。在吊车将车身吊装扣在底盘上的一刻，工人们都屏住呼吸，听到咚的一声。有人大喊：“扣上了”终于大家露出了成功的喜悦。
7月下旬，V8顶置气门发动机试制成功，一汽人开始着手装车，电动车窗、电动调节座椅这些现代化装置，都成功得到应用。1958年8月1日，中国的第一辆高级轿车“十字披红”驶出装配车间，在万人大会上被命名为红旗！那一刻，一汽人欢呼、雀跃，流下了兴奋激动的泪水。
从这一天起，中华民族宣告拥有了自己的高级轿车，红旗也开始震惊寰宇，在《世界汽车年鉴》中占有一席之地，红旗的诞生从此感召和激励着一代代汽车人！
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