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33天造汽车 老照片回顾中国汽车艰辛历史

  红旗牌轿车的历史始于1958年。当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫“红旗”,叫“东风”,定牌为CA71。1958年毛主席坐上了东风牌轿车。但是由于毛主席身材高大,需要一款尺寸更大,内部空间更宽敞的轿车。此消息一经传出,一汽人接下了这个艰巨任务。

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  但凡对汽车工业有所了解的人都会有常识,造车需要数月乃至数年。但在上世纪50年代,摆在中国人面前的问题就没有不可能!1958年6月30日,第一汽车制造厂郭力厂长在大会上宣布:同志们,时间只有一个月,一切工作从现在开始!

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  与当下的汽车工业不同,我国在建国初,轿车制造在设计制造方面能力薄弱,设计制造一款轿车靠的不是技术,更多是毅力。一汽汽车工人开始不分昼夜的轮班工作,零件缺少就靠手工打磨制造。

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  可能放在难以想象,但在当时,工人们最担心的是车身能否与底盘顺利结合在一起。在吊车将车身吊装扣在底盘上的一刻,工人们都屏住呼吸,听到咚的一声。有人大喊:“扣上了”终于大家露出了成功的喜悦。

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  7月下旬,V8顶置气门发动机试制成功,一汽人开始着手装车,电动车窗、电动调节座椅这些现代化装置,都成功得到应用。1958年8月1日,中国的第一辆高级轿车“十字披红”驶出装配车间,在万人大会上被命名为红旗!那一刻,一汽人欢呼、雀跃,流下了兴奋激动的泪水。

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  从这一天起,中华民族宣告拥有了自己的高级轿车,红旗也开始震惊寰宇,在《世界汽车年鉴》中占有一席之地,红旗的诞生从此感召和激励着一代代汽车人!

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