生活中总是有不少无奈，
每天我们的生活都重复着相似的情节，
人生貌似就是如此的无趣。
即使身处喧嚣的城市，
时而我也会感受到莫名的孤独，
是该来一次说走就走的旅行了，
让我的身心享受自由！
厌倦了喧嚣都市的我准备自驾出游，无奈假期只有一周，正当我为去哪发愁的时候，铁哥们胖子突然来约我去俄罗斯跑一趟，说是这次目的地蛮特别的，既不是莫斯科、圣彼得堡这样的大城市，也不是贝加尔湖、高加索山这类著名景点，而是一个叫奇科伊的俄罗斯小镇。
据说曾经有驴友自驾去莫斯科的时候路过那里，但与奇科伊小镇相关的资料网上却少得可怜，只知道奇科伊小镇周围有几处不错的猎场，而胖子这次去就是看中了这几处猎场，照理说现在是俄罗斯的禁猎期，我们冲进林子打猎那可算是在挑战“战斗民族”的律法，而胖子却“明知山有虎，偏向虎山行”，告诉我他要开辟一条一周就可以往返的俄罗斯跨境越野自驾游路线。
这正合我的心意，我和胖子平时除了喜欢玩玩儿摄影就对越野最感兴趣了，虽然我们不是资深越野玩家，但好歹也是闯过昆仑山、跑过青海湖、飞过鸣沙山、杠过老掌沟的老司机。只可惜我的小普借给美女同事跑西藏去了，没有了趁手的座驾，这可如何是好。胖子表示不打紧，他另有安排，他打算要用一辆不到15万的SUV去闯一下，说是要开辟一条所有年轻人都玩得起的越野自驾游路线，开始我还以为他在开玩笑。当我在呼伦贝尔和其他同行的伙伴碰面集合时，我才知道胖子这次是来真的，我终于见识到了这辆不到15万却配备了智能全时四驱的SUV——维特拉。
作为一款小型SUV，维特拉的外观不仅符合年轻人追求潮流的审美观，更彰显出一份专业级探享SUV所独有的气质。其实车辆颜值倒是次要的，关键是能否应对一系列的复杂路况，尤其是从满洲里通关前往俄罗斯奇科伊小镇的路上，天气情况瞬息万变，对于自驾车辆来说是不小的挑战。记得前年我自驾去坝上拍照遇到雷电交加的暴雨天气，满以为开着80万的SUV应该是万无一失了，谁知道车辆竟然漏雨了，弄得我们无功而返。
这次的旅程已开始也不怎么顺利，刚到满洲里准备通关就遇到了大雨，不过也正因为如此，让我对维特拉这辆拥有1.4T涡轮增压发动机的小型SUV有了一些初步的认识。
维特拉排量不大，但动力输出还是很不错的，尤其是遇到需要超车的时候，这款发动机能带给我明显的推背感，在同级排量的发动机中其动力表现算得上是个中翘楚，这让旅程变得更为轻松。
遭遇暴雨后，我明显感觉到这辆车在湿滑路面上的表现非常稳定，即使在狂风大作的情况下，都能以较快的速度平稳通过连续弯道，不仅车辆不飘，而且车身也能保持十分平稳的姿态，这在同级的SUV中还是很难做到的，在这个过程中不仅有ESP在发挥作用，同级唯一的ALLGRIP智能全时四驱系统也为车辆快速、稳定地连续过弯提供了保障。我不禁开始期待起这套智能全时四驱系统在非铺装路面上的表现。
可能是因为通关的车辆较多，我们花了整整10个小时才进入俄罗斯境内，这已经称得上是龟速了，一般正常情况下5个小时不到就能搞定，如果想在天黑前到达赤塔，接下来的路程我们就要开始赶路了。
天气果然如我之前所预料的那样，通关前还是阴云密布，通关后又全部转晴，但这并没有影响我们的好心情。因此我紧踩油门，让维特拉加足马力飞驰。
联邦公路两边都是草地，雨后的草地很滑，也有不少隐藏在草堆中的小水塘，一不小心就有可能陷车，但胖子已经按捺不住越野的心，开着维特拉冲进草地开始撒欢，随行的几个蜂鸟网摄影师也被“点燃”了创作欲望，操练起手中的长枪短炮。
作为铁哥们，胖子“撒野”的用意我还是非常清楚的，接下来我们将抵达奇科伊小镇并深入猎场，他必须提前对维特拉的越野性能进行了解，否则接下来遇到猎场里的一些烂路、斜坡或者浅滩，很有可能会发生意外，导致整个计划的失败。
我陪着胖子特地找了几个草原里比较大的水坑做了些试验，维特拉四驱的表现着实不错，轻松通过了这些考验。同行的车辆中其实也有20多万的SUV，但司机愣是不敢往这水坑里开，因为那车是适时四驱，不带差速锁，如果陷了车，大家伙就得合力去推，到时候都得变“泥人”。
维特拉就不同了，ALLGRIP智能全时四驱系统带锁止功能，在车轮打滑的情况下，也能保证每个轮胎的动力输出，只要不是那种能把车辆底盘都架住的深坑都难不住维特拉。
等我们在雨后的草原里耍够了，天色已经暗了下来，道路虽然还有些湿滑，不过有维特拉在我们完全不担心，我忍不住开始期待维特拉在更为复杂的越野路况下的表现，相信维特拉在抵达真正的猎场后，将会给我们带来更多的惊喜，让我们一起拭目以待吧。
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