向往自由沃尔沃V90 CROSS COUNTRY试驾

　　沃尔沃品牌作为瑞典乃至北欧地区的骄傲，其中旅行车部分可以称之为品牌皇冠上最闪耀的宝石之一。近日，沃尔沃汽车在风景如画的云南大理举办了V90 CROSS COUNTRY豪华越野旅行车的试驾活动。回顾到1953年第一代沃尔沃旅行车下线，历经65年的演变，最新款的V90CC的各项表现能否让广大沃尔沃粉丝的情怀落地，有待小编去娓娓道来。

　　情怀落地，价格也做出了相应调整。在近期国务院关税税则委员会刚刚发布《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》后，沃尔沃汽车第一时间，下调了在售全系进口车型厂商建议零售价格，其中，旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.22万元；豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。值得注意的是，在厂商建议零售价大幅调整同时，相应产品的购置税也将同比下降，这对正计划购买沃尔沃进口豪华车型的消费者而言，无疑是一个双重利好消息。

延续家族外观

　　从最早一代十分具有安全感的方方正正造型开始，沃尔沃旅行车的设计着实引领了一番汽车制造的潮流。日常看惯了轿车与SUV的样子，突然见到流畅修长V90CC的车身线条，很容易想驻步车前慢慢的品味这款车独特的设计感。

雷神之锤大灯

　　车头的设计与目前沃尔沃家族设计相统一，雷神之锤的大灯造型推出已经接近三年之久，但运用在不同系列车型上，仿佛都能从中读出不同的味道。与XC60的大灯内侧眼角突出，XC90大灯外眼角突出不同，V90CC上的大灯轮廓与S90车型的造型基本相同，更丰富于科技感与豪华感。

星瀑式格栅

　　就像现在人们喜欢老照片上面的颗粒感一样，呈现规律排布的星芒格栅与此有异曲同工之妙，我个人对此始终欲罢不能。V90CC竖向格栅的每根条幅上，都增加了5个小突起，代表了沃尔沃旅行车纵横世界5大洲的探索精神，官方称之为“星瀑式格栅”。

小型扰流板

　　车头底部格栅左右两侧向外突起小扰流板为原本充满豪华感的车头增加不少运动气息。但在一旁封闭的黑色进气口又向外昭示着，其实发动机舱内装载的引擎并没有那么野蛮，空气需求量不大，自然没必要开那么多进气通道。

V90CC的车身长/宽/高/轴距为：4939/1879/1543/2941(mm)

车顶行李架

　　V90CC的车身长/宽/高/轴距为：4939/1879/1543/2941(mm)。出去高度之外，车身长度，已经能够轻松超越SUV系列里面XC60的4688mm，直追XC90的4950mm长度。所以携带旅行装备的能力，V90CC完全不会逊色于同门SUV系列车型。

性感的车尾造型，不管是从侧面还是后方都十分养眼。

维京之斧尾灯

尾部扰流板

　　性感的车尾造型，不管是从侧面还是后方都十分养眼。当然也是购买V90CC的重要原因之一。扰流板安装在车尾顶部，有效的与车顶线条融合。配合经典的长条维京之斧尾灯，迅速将人带入1994年在BTCC英国房车赛场上所向披靡的850型旅行版赛车的时光里。

所向披靡的850型赛车

　　这里要普及一小段历史，1994FIA（国际汽联）给BTCC（英国房车赛）定的赛例：“必须保持量产车的原有外观，不能使用任何非量产车型的空力配件。”这条规定直接导致沃尔沃850赛车的辉煌历史。被车手戏称为“送披萨的赛车”的850型旅行赛车在拿下94年赛季一口气拿下6站冠军！眼看形势向沃尔沃一边倒的情况下，FIA（国际汽联）改变赛例，最终850型旅行车才被迫退出赛车舞台。这段历史从侧面反映出，沃尔沃旅行车空气动力学方面的功力深厚所在。

流畅的腰线