更富张力的动感外观吉利帝豪GS实拍

　　如今的每年春季，赏花踏青成了当下人们感受生活，休闲放松的不二之选。而在众多赏花的地点中，武汉大学的樱花大道成为了当中的首选地之一。当然，在这拥有百年学府底蕴和种满浪漫的樱花树下，我的主要任务集中在了，吉利即将上市的帝豪GS身上。

　　帝豪GS是吉利提出“精品车3.0时代”概念下推出的的首款跨界SUV，专为不安于平淡生活、追求生活情调的泛85后、90后年轻群体打造。既然是针对年轻化的客户群体，外形设计方面，吉利在2016年款的外形设计基础上，针对用户需求进行了进一步升级革新。

武汉大学樱花树下的帝豪GS

　　进化的价值是无限的，与老款帝豪GS对比，很容易看出吉利对于汽车设计趋势把控的提升。

富有张力的外观

　　2018款帝豪GS相比老款来说，设计偏向年轻化与运动化，并且线条更加富有立体感与张力。另外，全车增加全新高亮感动静红色车漆。这种车漆采用双层色漆工艺，能使帝豪GS色泽显得更加鲜艳，并增加抗腐蚀性。

更紧密的水波涟漪格栅

　　吉利家族最为标志性的水滴涟漪式上格栅。这一代的水滴涟漪上部格栅，使用更紧密的水滴涟漪线圈，搭配熏黑点状内格栅，呈现更运动的视觉效果，外围的红色线圈包围，能进一步强化前脸的运动感。

肌肉感的下格栅

　　下面来到了新车外观变动最大的地方，当然也是提升整车气质的关键部分———下格栅。新款帝豪GS 两侧的U型包围，配合数条横拉式黑色挡板线条，贯穿整个车头，增加整车的横向延伸性，犹如充满力量感的肌肉线条，充满张力，勾勒出整车跃跃欲试的动感姿态。

远近光一体大灯

　　在灯光方面，帝豪GS配置了远近光一体LED大灯。大灯造型采用鹰眼仿生的设计语言，内部灯腔中LED日间行车灯带形态更改为流畅的线条造型。这样一来，直接的提升了新款帝豪GS的大灯识别度。

离地间隙加高

　　从车身侧面来看，流线型车身设计借鉴家族豹跃式车身设计灵感，整体线条如凌云流水,能有效降低风阻。腰线仍然保留了此前的双腰线设计。数据方面，全车的长宽依然保持在4440/1833（mm）。不同的是，离地间隙从过去的180mm提升到了193mm，通过性有所提高。

新款18寸双色轮毂

　　车身侧裙依然保持了黑色聚丙烯材料。轮胎方面采用了佳通comfort228轮胎，这款轮胎主打舒适与经济节油。轮毂新增了17寸凌厉双色铝合金轮毂，而18寸系列双色轮毂只是在原有的基础上做出了小幅改动。

涡轮增压标识

　　车身侧面的turbo标致得到了保留

富有层次感的尾部

LED尾灯

　　尾部方面，尾灯样式依然保留了环岛视觉LED尾灯。不同的是，2018款帝豪GS尾部更具有层次感，让原来看上去十分刻板的造型，一下变得生动起来。

横向拉伸的黑色包围

　　以上的丰富变化全部要归功于Skateboard滑板造型般的横向拉伸的黑色包围。这个黑色包围与前脸下方格栅呈现相互呼应的样式，营造的肌肉感十分明显。

环抱座舱

　　2018款帝豪GS对中控台、座椅材质、人性化配置等进行了优化升级。中控台采用全新的INS都市几何装饰套件，座椅表面采用麂皮与绒面两种材料搭配。

INS模内嵌膜技术

　　中控台表面配置的全新INS都市几何装饰套件，秉承环保造车理念，继续使用INS模内嵌膜技术，在新车内部很难闻到任何异味。并且在饰板的内层可以看到菱形几何网纹加，这样不仅可以增加车内的金属质感，更可以彰显帝豪GS年轻时尚、潮流质感。

双炮筒仪表

　　仪表盘依然采用双炮筒造型，中央装配有3.5英寸彩色显示屏，可实时显示车辆各种动态信息。

一键启动

　　配置无钥匙一键启动功能。

中控屏幕

　　中控台的多媒体系统采用触控屏幕模式，显示与反应速度都不错，位于屏幕两侧的实体按键可以直接控制媒体与开关选项，方便实用。

自动空调

　　自动空调依然采用实体按键模式操控，旋钮阻尼调教依然有些轻，手感略差。

排挡杆增加提示灯

　　排挡杆的造型依然保持不变。在排挡杆左侧的位置增加了指示灯，方便在夜晚提示驾驶员变速箱所处的档位。2018款帝豪GS的改进更多的都是在这些细节处入手。

大尺寸天幕

　　全景星空天幕玻璃面积1526*998mm,将近1.52m2的面积远超同级车型。虽然全景天幕面积巨大，但没有办法实现像天窗那样的开启功能。为了弥补这个不足，2018款帝豪GS可选装语音控制防夹天窗，并搭载都市时尚尾翼。

无边框后视镜

　　吉利近期设计风格偏向北欧的简约设计，其中新增的无边框自动防眩目内后视镜在不遮挡前视野的前提下，最大限度增加后方视野，同时又简洁美观，提升产品档次感。

回字形纹路

　　音响依然采用回字形纹路设计，体现吉利特有的中国元素。不同点是，对于回字形纹路的做工更加细腻，质感更强。

空气精华系统

　　配置方面新增AQS空气质量管理系统，该系统位于车头前部，可实时对车外空气质量进行监测；开启AQS空气质量管理系统，车内外循环模式控制进入自动模式，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内，提升车内空气质量。

麂皮座椅

　　采用麂皮绒质材质的座椅更容易易清洁保养、另外还增加了透气性与在激烈驾驶时候对身体的包裹性。

充裕的后排空间

　　后排空间方面，轴距2700mm的帝豪GS，前排腿部空间最大可达1121mm，后排腿部空间最大可达922mm。身高185的编辑坐入车内，完全不觉得拥挤。

细致的靠枕缝线

　　后排中央地板几乎全平，后排空间充裕，增加用户舒适度后排座椅可拆卸，可完全放平，放平后排座椅成为后备箱一部分，增加储物空间，可以搬运大件物品。

1.4T发动机

　　2018款帝豪GS在动力上也进行了升级，1.4T的发动机可以迸发出96kW的最大功率和215牛·米的峰值扭矩，未来这款1.4T发动机将取代现款的1.3T发动机。

　　总结来说，2018款帝豪GS的主要调整在外观方面，外观设计师对车辆整体的设计语言的理解在不断深入、与时俱进。内部诸多配置的进化与升级也都体现在细节之处，这点十分难得，造车从外化转向内化的修炼其实是一件短时间很难看到效果的事情。但从长久观察，吉利对待造车的态度是国内其他自主品牌所无法比拟的，期望今年即将上市帝豪GS会有更出色的市场表现。