据英国每日邮报报道,美国最新设计的“自由之舰”能够在全球航行,从一个国家漂流至另一个国家,这将是世界上第一个“漂浮城市”。建造成本约100亿美元,重量为270万吨,其体积太大无法进入任何海港。它可以一直停留在海面上,每两年环游全球,由太阳能和海波能量作为动力。
·美国版“诺亚方舟”
不少人梦想坐邮轮环游世界,如果游览的同时不影响正常生活那就更理想了。美国佛罗里达州一家企业正朝这个方向努力,计划建造一艘可供5万人长期生活的巨型船,船上配备学校、医院、购物中心、公园、机场等设施,形成一座“漂浮城”,两年环游地球一圈。据英国每日邮报报道,最新设计的“自由之舰”能够在全球航行,从一个国家漂流至另一个国家,这将是世界上第一个“漂浮城市”。
当前漂浮城市“自由之舰”仅是一个设计概念,尚未进行建造,其外型颇似一个多层停车场。设计师最新公布了电脑设计图,预计自由之舰能够容纳5万常住居民,共有25层,配备着学校、医院、美术馆、商店、公园、水族馆和俱乐部,甚至在建筑顶部还有机场,跑道可提供小型私人和商业飞机起飞降落,每次可携载40人。
“自由之舰”将用70%的时间停泊在一些主要城市,剩下的时间航行于各个国家。它由太阳能电池板和海波能量提供动力,可以从美国东部海岸穿越大西洋抵达欧洲,再进入地中海。船上配备学校、医院、购物中心、公园、步行街、画廊和赌场。船顶还有一个机场,可供小型私人飞机和商业客机起飞降落。如果“漂浮城”的居民想念脚踏实地的感觉,随时可以在船顶乘飞机离开。
美国佛罗里达州自由之舰公司副总裁罗杰-古奇(RogerMGooch)说:“自由之舰是迄今建造的最大船只,也是首个漂浮之城。它不仅能容纳5万常住居民,附加空间还可容纳3万居民,它能常年在全球各地航行,每次环游全球一次需要两年时间,但是由于体积太大,无法进入任何海港。”
目前,这家公司正在筹备大约100亿美元资金来实现这个梦想,该计划已筹划了几年时间,即将实现远洋航行。古奇强调称,“自由之舰”是一个重要的投资计划,过去几年里全球经济未出现类似的重大项目。过去半年时间我们对该项目非常感兴趣,并希望筹集10亿美元开始建造“自由之舰”。
如果建造完成,“自由之舰”宽度为229米,高107米,长1372米,其长度将是玛丽女王2号游轮的三倍以上。
“自由之舰”主要航线:
按照设想,6月,它驶离美国东海岸,穿越大西洋,驶向欧洲,停泊在英国苏格兰北海岸至斯堪的纳维亚半岛之间度过炎炎夏日。然后从英吉利海峡到直布罗陀海峡,进入地中海海域。圣诞节在北非海岸度过。
第二年1月航行至南非的好望角,随后前往澳大利亚,体验一下南半球的夏季。接下来驶向亚洲,再穿越太平洋,在北美洲西海岸过年。随后,一路南下,游览南美洲的火地群岛、阿根廷布宜诺斯艾利斯、巴西里约热内卢等地,享受南美洲的灿烂阳光,最后再回到起点。
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