将延续5年以上 马丁V12暂不考虑混动车型

汽车 袁野转载2013-10-18

    在环保节能的大潮流下,不少汽车品牌都推出了混动超跑,但阿斯顿马丁的CEO,Ulrich Bez博士最近对外声称马丁暂时没有任何这方面的打算。


马丁V12暂不考虑混动车型

    Bez认为“汽车混动化是一把双刃剑,一方面,就像F1里应用的技术,混动技术能在超车时提供额外的动力,但它在公路上会显现一定的不连贯性;当然,它环保的一面是毋庸置疑的。但这是很简单的一个道理:如果你驾驶的稍微慢一些,油耗自然就低了”。


马丁V12暂不考虑混动车型

    因此,Bez认为马丁的造车哲学是降低车身重量以及提升空气动力学,以增加燃油经济性。他指出马丁在过去的5年内至少让燃油经济性提升了30%,主要得益于车身重量的降低以及发动机效率的提升。


马丁V12暂不考虑混动车型

    当然,Bez是个现实主义者,他也承认未来的汽车技术会面临巨大的变革,燃油经济性以及排放标准的提升都迫在眉睫,对于每个汽车品牌来说都是如此。他认为对于马丁来说,V12将会在未来5至10年内依然存在,但在排量方面会有一定的调整,可能不会执着于6升,而是会改成5升或者更小。

编辑观点:

    曾几何时,汽车的排量几乎是越大越好,汽缸数也是越多身价越高。但可谓三十年河东三十年河西,环保的大主题让各汽车品牌都卯足了劲儿的给自己头上戴“绿帽子”。更小的排量,缸数越少,最大功率等数据越高,就越能显示出某款产品更加的未来。长此以往,V8、V12等大排量车型只能在博物馆里出现了,因为随着技术的进步,6缸、4缸甚至更小的发动机将会比之前的大排量发动机更加的高效。

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