“东方神韵 皇冠之旅—武夷山站”试乘试驾

      皇冠CROWN应该是最早进入中国市场的豪华车品牌之一，甚至可以说在德国双B和奥迪进入中国之前，皇冠CROWN就是豪华车的代名词。从1964年，中国进口了第一批皇冠轿车开始，这个品牌已经伴随了我们36年。时过境迁，如今中国豪车市场格局今非昔比。虽然有同门师兄雷克萨斯在中国豪车市场攻城略地，但丰田仍然坚持引进了第十三代皇冠并大幅改进，此番改进能否重续昨日辉煌还不好说，但可以确定的是，丰田有意让皇冠CROWN这个品牌成为中国豪华车市的“常青树”。 

      经过三十多年的发展，皇冠其实已发生了翻天覆地的变化，全新CROWN以长5.005mm、宽1.810mm、高1.500mm的全新车神尺寸，充满力量、富于动感的外形，将典雅的东方神韵与奢华完美融合。

      车身尺寸的变化更多照顾了车内空间，尤其是增加的轴距拓宽了后排空间，从而更加确认了这款车型的旗舰地位。在试驾的过程中，无论是在前排驾驶还是在后排休息，两条腿都能找到足够的空间去放松。可以电动调节的后排座椅是新皇冠CROWN的另一大优势。

      自动水平调节氙气钱大灯（HID）和智能大灯随转系统（AFS）功能，使车辆在夜晚行进中，灯光自动水平调节和根据车速及转向角度，计算车辆约3秒后的位置的功能，更加提高了夜间行驶的安全性。隐藏式大灯清洗装置，时刻保持大灯照射效果。 

      坐进皇冠CROWN的驾驶室内，一种实实在在的细腻能够从实木+真皮的手感中立刻体现出来。深色内饰配上做工精良的木纹装饰，尽显豪华细腻。 

       体贴的内饰设计是丰田车的强项，座椅加热通风、多区域自动空调等已经常见，有三样特别的配置为新皇冠CROWN加分不少：一是雷克萨斯上装备的A CC自适应的雷达定速巡航系统，它通过车头一个红外探射器主动辨别与前车距离，并在巡航模式下，自动控制车速和刹车，当与前车距离近了会自动制动保持安全距离，当车距超过设定时会自动补油加速。另一装备是停车辅助系统，很适合驾驶技术不够娴熟的车主。通过全车的8个行驶雷达和可视系统，在倒车时系统会随着方向盘转动自动提示转向角度和方向。另外新皇冠CROWN搭配了近年来丰田力推的G -BO O K智能副驾服务，一键式服务很便捷地帮助车主了解天气、新闻等信息，一对一的直接服务和皇冠的商务气息很吻合。