全新奥迪A8L 3.0 TFSI quattro

全新奥迪A8L为全球顶级豪华车市场重新定义了豪华、动感与高效。全新奥迪A8L配备了两款奥迪3.0 TFSI汽油直喷机械增压高效发动机、8速tiptronic手动/自动一体式变速器和quattro全时四驱系统，同时，全新奥迪A8L 3.0 TFSI quattro还采用一系列行业领先的高科技装备与豪华设施，配合引领潮流的全新设计与奥迪品牌一贯的领先品质，全新奥迪A8L将再次完美诠释“突破科技，启迪未来”的不变理念。

引领潮流的外形设计

全新奥迪A8L进一步发扬了上一代车型的设计风格，并从更高层次上完善了其和谐统一的视觉效果，体现出了身份和地位，并且不失运动风范和动感气质。全新奥迪A8L流畅的表面线条传递了均匀的质感，拱形的车顶弧线展现双门跑车般的轮廓，整车车身再也看不出是从生产线走出的产品，而是如同从整块原料中精心打磨而出的，犹如雕塑般的表面彰显了稳健与威望。全新奥迪A8L引以为豪的外形尺寸再次提升，全长达到5.267米，宽1.949米，超越同级产品。0.26的风阻系数不仅在同级产品中独树一帜，甚至连许多具有流线型设计的运动型车也望尘莫及。

全新奥迪A8L外形中最与众不同的设计聚集于车身前部，尤其是车头部分。刚劲有力的侧面弧线，以及延伸到头部的V形棱线都显现在A8L的发动机盖上，最终融会于大灯总成与进气格栅之间。进气格栅被8条镀铬框水平分开，新设计的前大灯中心略向外移，加上车头两侧的2组独立横向格栅，以及特意安置在较低的位置的导流板，这一系列的全新外形设计凸显了A8L的宽阔与霸气。

目光转向奥迪A8L的侧面，映入眼帘的是极富线性质感并且向前冲刺的动感形象。奥迪独有的侧面棱线以车身占据三分之二的黄金比例与车窗完美划分开来。较高的侧面棱线位置设计再次为奥迪永恒经典的车身设计风格加分，其连贯的线条将车辆的前端和尾部连接起来，在其之下，坚固、极富动感色彩的车身包含了突出但圆滑的前后车轮拱罩，拱罩之下转动的是17至21英寸铸铝车轮。前后车轮拱罩之间，与侧面棱线之下的区域涵盖了具有凹凸感的前后车门，光线在这里被反射，曲面车门改变着反射光的角度，光亮与暗影的穿插演绎着穿越时空的美感。

极致尊贵的内饰设计

奢华不是无休止的修饰与添加，而是一种历经长时间积淀、反复推敲直至极致才获得的高雅风格。在奥迪看来，奢华意味着在对氛围的精心设置，对材料的百般挑剔，对工艺的精益求精——因此呈现在世人面前的全新奥迪A8L车内空间，完美地将艺术设计与尊贵体验融合为了一体。

全新奥迪A8L外观平滑优雅的线条设计从车外顺延至车内，内部空间有着显著的提升，更加宽敞、流畅。极具特色的“环抱式”设计贯穿了整个车内空间。角度平缓的前排中央控制台整合了大弧度的线条设计，从仪表台前端开始倾斜，一直延伸到前排座椅位置，为驾驶者带来安全、舒适的视觉感受。另一方面，全新奥迪A8L的前排座椅水平高度降低到了运动型车的水平，但驾驶者还是能轻松的直视整个前发动机盖，广阔的视野带给驾驶者一种自由舒展的直观感受。

除此之外，全新奥迪A8L内饰带有一处独具匠心的设计：可变换颜色的车内氛围灯。以LED为光源的隐藏式灯带被复杂的电路控制，当车门被解锁后会自动执行点亮程序：渐变式的光泽会营造波浪般的动态效果，从主驾驶座位一路游移到车内其他位置，之后，LED灯、光学纤维和光亮带点亮了全部座舱。在雅致灯光的萦绕下，中控台给人以浮动在车内的视觉效果。多数的LED单元采用多彩设计，能在多种色调中变化。驾驶者可以通过MMI系统选择以象牙黄，极地白和宝石红等主题色调，并且可以随意调节四个乘坐区域的光亮强度。

移动中的宫殿：奢华后排空间

作为顶级豪华轿车，全新奥迪A8L的内部空间就好比一个移动中的休息大厅，带给乘客宽敞、宁静、独享的奢华空间。全新奥迪A8L将后排对乘客的头部、肩部、膝部和脚部空间的做到极致。尤其是头部空间较主要竞争产品宽裕得多。后排独立式座椅配备了3个等级的加热调节与多向位置调节功能，可调节座椅姿态、衬垫与头枕的倾斜度、充气式腰部支撑等。全新奥迪A8L另一具有吸引力的车内特点是后排中央控制台。这一独特的设计以上等鹿皮缝制并配以实木镶嵌，大幅提升了全新奥迪A8L的豪华气息

在全新奥迪A8L顶级配置中，后排主座位置除集成了诸多豪华配置之外，还配备了可以与豪华公务机相媲美的电控脚凳。在车主腿部得以全面伸展的同时，主座座椅靠背的10个带有按摩功能的充气气垫，以4种模式、5种按摩强度给车主带来极致尊贵的舒适享受。

从不妥协的奥迪品质

奥迪的字典中没有“妥协”二字。全新奥迪A8L内饰中的每一个细微之处均被打造到了极致。A8L车内的所有功能按键，无论其形状与操作方式的差别大小与否，均被设计到最大化满足驾驶者舒适的极致水平：每一个按键的扭动和按动都不耗费一丝多余的力气，但同时还保留了恰到好处的按压、扭动回馈。此外，奥迪的工程师还坚持将诸如按键的行程长度，以及按键时所发出的声音等细节都进行仔细推敲和实验并设计到完美。另外，因为材料材质的不同，全新奥迪A8L车内的每一个按键受热后的膨胀程度有所不同，奥迪设计师对相邻两个按钮间的接缝要求非常严格——每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。

全新奥迪A8L前后中控台上的所有功能按键均经过亮黑色抛光加工和紫外线表面固化处理，使按键能够抵挡住长期的触摸磨损。铝合金迎宾踏板处经过最新Cerapaint表面保护技术处理，这个只有千分之二毫米的保护层提供了其他保护技术无可比拟的抗磨损性能，并且极易清理。A8L风挡玻璃也经过了优化处理，气化金属镀膜使有害射线被阻挡在车外，并且明显降低因阳光照射产生的车内温度改变。

精致考究的设计形状，精挑细选的上等材料，精工细作的装配质量令全新奥迪A8L车内每处细节都记得起细细品鉴。以空调出风格栅为例，它是特意经过选择，采取手工加工的部件之一。其外沿经过镀铬加工，整体进行抛光处理，如此精雕细琢使其成为仪表台装饰的点睛之笔。细节的考究在A8L上比比皆是：在豪华舒适座椅的后部位置，有设计成月牙形状的实木镶装饰条，木料的边角经过手工打磨；包裹在方向盘上的真皮也经过手工缝制，确保每一针之间的一致与连贯。

在顶级豪华轿车中采用手工制作有其独到的原因与优点：经验丰富的工匠具有近似机器的准确程度，但更重要的是，他们在加工复杂零部件的同时，还具有机器无可比拟的灵活性与常年积累的经验，这都使得A8L的做工与品质在延续了奥迪百年尊贵气质的同时全面领先当今世上其他同级产品。

奥迪空间框架结构轻量化车身

作为汽车行业内轻质结构的先驱，全新奥迪A8L再次展示了尖端的轻量化设计。采用奥迪空间框架结构（ASF）的全新A8L车身较传统钢质结构具有40%的重量优势。

ASF车身构件的内部构造采用了仿生学原理，并以不同的冶金工艺生产各种铝制结构部件。22%挤压成形铝合金件、35%高精真空铸造铝件、35%液压成形铝合金板材，在经过44米无缝激光焊接和1847个冲钻铆接，与8%的强化钢材完美结合后，方能呈现传奇般的ASF车身。

从第一代以“A8”命名的奥迪顶级豪华车开始，奥迪A8便采用了铝制轻量化车身，历经十余年发展，全新奥迪A8L采用的ASF技术更为先进——其结构刚性与抗扭强度较上代产品提升了25%。

作为奥迪整车高效战略中整车轻量化技术的全面体现，全新奥迪A8L的悬挂系统同样也使用了铝合金为材料，铸铝5连杆悬挂在提供精准的运动性能和极佳的横向、纵向控制的同时，也大幅降低了整车重量，令全新奥迪A8L的运动性、高效特性大幅提升。

全新高效机械增压发动机

全新奥迪A8L配备的全新3.0升V型6缸汽油直喷机械增压发动机是奥迪整车高效战略的又一大亮点。这款的机械增压器结构极为紧凑，紧密地安置在V型发动机的90度夹角之中。增压器由发动机曲轴通过多楔带连接并驱动，造就了怠速高增压值的特点。增压器增压末端与进气歧管之间的距离较之前的设计大幅缩短，这一显著提升归功于水冷中冷器的应用，热传递效率更高的铝制水冷中间冷却器将增压空气的高温，通过更短的距离，更迅速的降温。这一设计上的革新，使3.0 TFSI的节气门响应更加迅猛。

配以双中冷器的3.0 TFSI能够在2,500至4,850 的低转速区间迸发出420Nm的强大扭矩，并输出213千瓦（290马力）的峰值功率，0至100公里每小时加速时间仅为6.2秒。以强制进气替换排量，3.0 TFSI的强劲表现在超越上代3.2 FSI发动机的同时，排量与油耗大大降低，百公里平均油耗降低了15%或1.6升，但功率提升将近22千瓦。

与A8L匹配的3.0 TFSI发动机还增加了另外一个版本，245千瓦(333马力)的3.0 TFSI高功率版本提供了更迅猛的公路表现6.0秒的0到100公里/小时加速时间使全新奥迪A8L性能直逼高性能跑车，与此同时，还大幅降低油耗，百公里平均油耗仅为10.3升。3.0 TFSI高功率版的扭矩在2,900至5,300转内达到峰值440Nm，与之相对应的最高功率在5,500至6,500的区间内得以全面展现。

高效动力总成

作为动力总成中的重要部分，奥迪全新高效发动机匹配了奥迪全新的8速tiptronic手动/自动一体式变速器。遵循奥迪整车高效战略理念研发的这一先进8速tiptronic变速器，8速tiptronic拥有极高的7.0:1总齿轮比，每个挡位的排列都极为紧密，在带来极致换挡平顺性的同时，大大降低了能量损耗，油耗折算值降低6%。8速tiptronic变速器独特的安装位置也为A8L带来了很大的收益，较传统排列形式不同，A8L的中央差速器被安置在液力变矩器之前，这样的设计，使A8L的轴距变得更长，轴荷分配更优。

quattro全时四轮驱动系统作为全新奥迪A8L的标准配置，在延续了超群的四驱功底的同时，将运动性提升到了一个全新的高度。非对称性的动态设置通过自锁式中央差速器，在正常行驶状态下以机械方式将60%的动力传递给后轮，40%的动力传递给前轮。如果出现某一轴打滑，中央差速器会将大部分动力传递给还持有抓地力的车轴。奥迪在标配的quattro全时四轮驱动系统上，还为追求极致驾驶动感的用户提供了运动差速器。这款高端的集成于后车轴的差速器采用了两组叠加齿轮配合液力耦合器，持续的无级改变后轮之间的动力传输。运动差速器的加入使A8L的转向精准度达到了前所未有的水平，弯道驾驶无比从容，如同在轨道上行驶一般。

自适应空气悬挂

全新奥迪A8L标配的自适应空气悬挂由空气弹簧和可控阻尼构成，并配以5.8升独立充气压力瓶，自适应空气悬挂的配备使A8L在遇到任何不平路面都能平顺驶过。双内管可控阻尼减震器由一套极为复杂的系统所支配：在综合收集了路面回馈信息、当前驾驶风格以及当前奥迪驾驶模式选项的状态等因素之后，它便以毫秒级速率连续对每一个车轮的减震进行微调。

这套精密的悬挂系统被赋予了个性化的选项，奥迪驾驶模式选项中提供了4种针对空气悬挂的调教模式。其中，在“自动”模式下，全新奥迪A8L在以120公里/小时以上的速度行驶超过30秒后，悬挂会自动降低20毫米，提供了更佳的行车稳定性，减少了风阻，更节省了燃油、降低了排放。在“动态”模式下，悬挂起始高度被降低了10毫米，并且在时速超过120公里/小时后，再次降低10毫米。与之相反的是“升高”模式，这种模式下A8L车底离地间隙被额外的增大了25毫米，以跨越小型障碍。此外，第四种模式还提供了最富运动性的“软硬”调校，将车身降低10毫米的同时，改变了悬挂的吸震特性。

奥迪驾驶模式选项将驾驶感受提升到了一个全新的境界，不同于传统车型的运动模式，奥迪驾驶模式选项集成了A8L自适应空气悬挂、8速tiptronic变速器、转向助力系统、奥迪预防式整体安全系统（Audi Pre Sense）以及发动机管理模块等子系统，并改变着车辆加速、挡位变换、转向助力等级、悬挂减震效果以及安全带调节等，使每辆奥迪A8L在实际使用时都具有不同的个性与行驶风格。

弹指一挥间的从容操控

在温区空调控制按钮的下方，安置了最新开发的汉语显示多媒体信息系统MMI的控制终端。终端分为左，中，右三个区域：音量控制被安置在右侧位置；中央区域安置的是为操纵A8L系统主菜单的大号旋转按键和为导航配设的软硬控制键；而最左侧区域安置了奥迪A8L独有的手写触摸板。

对MMI Touch手写触摸板的控制动作无需耗费任何力气，车主可轻松的将手腕搭在设计前卫且极其舒适的换挡手柄之上，手臂的延伸使手指自然的触及到手写触摸板以及其他MMI终端按钮，触摸和按键的操作只需手指微动即可。当需要输入目的地或者电话号码，车主只需简单的将字首或号码以手写方式快速输入，手写触摸版中还集成了6频道收音调频的快速按钮。此外，MMI终端在输入软件方面，收集了全世界上百万种字符，并且能够识别处理所有类如中文象形文字的亚洲字符。

当MMI系统关闭时，中控台顶端的大屏幕显示器会自动收起，隐蔽进仪表台中。而此时，经过修饰镶边的显示器顶端与仪表台表面融合一体，又巧妙地能起到装饰效果。当MMI系统开启时，大屏幕会以优美的弧线轻盈升起。8英寸液晶显示器与DIS系统一样分为了3个显示区域；系统主菜单以及延展的子菜单有着非常直观的逻辑性，简洁易懂。另外，正在播放的曲目以及专辑封面会以图形的方式显示其上。

全速度范围都可实现自动跟车

带有Stop & Go功能的全新自适应巡航系统(ACC)融合当今汽车工业的大量领先科技。雷达传感器能够协助全新奥迪A8L保持与前车的固定距离，并能够在0到250公里/小时的区间内保持与前车速度的一致。这套系统的Stop & Go功能将车主从缓慢的城市交通中彻底解脱出来，停停走走的车辆启停操作被自适应巡航代替——每当前车开始移动，A8L便会随之启动并恢复跟随前车。在长时间停车的情况下，例如路边停车或长时间红灯，驾驶者在交通恢复通畅后仅需在油门踏板上轻点一下，或者在ACC控制杆上按下按钮，全新奥迪A8L便会在接下来的15秒之内自动恢复跟随。

带Stop & Go功能的ACC系统使用了隐藏于进气格栅内的2个雷达传感器，76.5Ghz高频雷达波涵盖了前方40度角内250米长的范围。电脑根据雷达波的回馈判断出前方是否有车辆，以及车辆的速度及相对位置。驾驶者能够非常便捷的对Stop & Go功能进行调节，以改变跟车模式，比如跟车时不同的加速减速响应以及响应幅度等均可选择。

远红外夜视辅助系统

具有行人识别功能的夜视辅助系统堪称全新奥迪A8L装备又一重要安全功能。远红外热成像相机能够捕捉前方24度内300米内的热源，当捕捉范围内出现散热体，经过处理的图像会在驾驶员信息系统显示屏中以黑白对比色的形式显示。300米的远程图像捕捉归功于远红外技术，其在黑夜中显示的视距大大超过汽车远光灯的有效照射范围，且不受任何光源干扰，能够非常有效地捕捉到行人或者动物的热信号。为了有效地提供夜间行车安全，行人或移动物体的热信号经过处理后会以黄色标示显示，当行人有横穿车辆行驶的方向时，系统会迅速做出判断并以红色突出显示，同时发出声音警告。

更机敏、更智能的预防式整体安全系统

凭借奥迪预防式整体安全系统，全新奥迪A8L对车内人员的保护达到了新境界。奥迪预防式整体安全系统的英文名称是Audi Pre Sense，正如其名，这一系统能比许多驾驶员更早地“感知”到危险的到来，同时，这一系统还能以人性化、智能化的方式对潜在危险做出反应，以最大限度保护驾驶者与乘客的安全。

通过对全车多个传感器和探测器发回的信息进行分析处理，高级别的奥迪预防式整体安全系统在追尾等危险来临之前会做出三种不同程度的预警干预，堪称高度智能。在前车突然刹车或者自身快速靠近前车的情况下，系统会以红色警示标志和钟声警告提示驾驶者，并且同时增加刹车油压、增加空气悬挂硬度等以准备随时可能出现的急刹车状况。这一阶段的综合警示起到了第一时间提醒驾驶者减速的效果，这也往往是避免事故发生的最佳时机。

如果驾驶者对第一阶段的干预无动于衷，刹车系统会使用之前已经建立的刹车系统油压制造一次自动刹车，由此引发车辆震动，并且同时通过轻度收紧安全带的方式提醒驾驶员注意可能发生的危险。此时，如果驾驶者采取刹车措施，刹车系统会根据与前方障碍物的距离主动提供精准的刹车力。值得一提的是，在第一阶段预先建立的刹车油压为第二阶段的刹车节省了0.2秒左右的时间——不要小看这0.2秒，当车速为130公里/小时的情况下，这意味着将刹车距离缩短了7米之多。