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释放天性 放逸自由 蜂鸟汽车试驾雪铁龙天逸

  说起法国车,我们习惯用“浪漫”甚至是“天马行空”来形容它的设计理念。不过,面前这台东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS(以下简称天逸)虽然依旧个性张扬,但实际上却也兼顾了国内消费者的审美。所以,看上去动感十足、活力四射,也能够让更多中国消费者,尤其是年轻消费者接受。

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雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

  熟悉东风雪铁龙的朋友第一眼见到天逸,也许会联想到雪铁龙在2015年上海车展上展出的那台AirCross概念车。没错,天逸的设计正是基于此,而且对比来看,天逸保留了很多概念车的设计元素。

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双层进气格栅

  例如圆角矩形元素、双层进气格栅、独特的行李架造型等等。甚至有些设计细节天逸的表现还要放得开一些,并且天逸在车身上还大胆地用上撞色搭配,要是放在轿车上可能会有点别扭,但用在SUV身上还真是一个加分项。

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远近光灯采用LED光源

  分体式车灯上边的是日间行车灯兼转向灯,下面分别是远近光灯。我们试驾的是380THP 旗舰型,远近光灯采用的是LED光源,除此之外其他配置的车型均采用的是卤素光源。

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分体式车灯兼顾日间行灯车和转向灯

  侧面三大亮点,悬浮车顶的行李架很有特点,同样也采用的是大胆的撞色设计,官方称之为冲浪板式双色车顶行李架。门板下方同样是三个矩形设计元素,官方的称法是AIRBUMP越野套件,“具有防腐耐用的特点,还可抵御轻微剐蹭”。

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冲浪板式双色车顶行李架

  天逸的轮圈造型有17和18英寸两种,除了最低配以外,都使用的18英寸双色轮圈,再有就是双色钻石切割铝合金轮毂设计,看上去非常有个性,充满活力。

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双色钻石切割铝合金轮毂

  天逸的车身尺寸分别为:4510mm、1860mm、1705mm,虽然4510mm的长度不算太长,但是2730mm的轴距在同级别车型里却是十分出色的。

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车尾方正圆润与车头呼应

  车尾方正圆润,“8”字型尾灯设计很有辨识度。而且“8”在中国代表着什么,不用说了吧,甭管有心还是无意,不得不说这点还是挺让人稀罕的。

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“8”字型尾灯设计很有辨识度

内饰:整体造型规整,科技感很强

  拉开车门那一刹那,如果你对雪铁龙C6足够熟悉的话,那么对天逸的内饰设计就不会陌生了。中控台整体造型十分规整,科技感很浓但不花哨,特有的矩形元素以及一些内饰细节上的小心思,让车厢很有一种法式箱包设计风格。

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整体内饰科技感很强

  中控区采用分层式设计,上面大尺寸液晶触控屏显示效果不错,而且画面简洁也比较容易上手,只不过系统反应稍微有些迟缓,总有一种慢半拍的感觉。

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中控区采用分层式设计

  在这里,一向推崇物理按键的我要吐槽一下了,天逸中控屏幕下方的那一排触控按键,真不如像C6或者4008那样,设计成物理按键更实用。虽然做工用料看上去都很有B格,但光线照射的时候很容易反光看不清,而且操作起来的感受也欠佳,尤其是当直接在触控屏幕上操作时,下方这排虚拟按键很容易误操作。

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全路况适应系统

  同东风雪铁龙C6一样,天逸科技感爆棚的全液晶仪表盘是的一大卖点,通过多功能方向盘左侧按键设定显示导航、驾车辅助信息等诸多内容,画面简洁不花哨,显示效果也比较不错。一个非常有意思的细节设计是速度表采用的是转盘刻度式,看起来非常复古。

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全液晶仪表盘科技感十足

  储物空间方面表现中规中矩,基本上常规该有的都有了。得益于比较方正的车身造型,天逸的后备厢空间表现非常不错,官方给出的常规容积是516L,放倒座椅后可以扩展到1310L。

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储物空间方面表现中规中矩

  这里需要表扬的是,后备厢盖板设计真的很讨巧,可以两段式调整:不放倒第二排的时候可以在下段保持最大高度,放倒第二排座椅扩展的时候可以调到上段保证一个平整空间。

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真皮座椅包裹性很强

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放倒式第二排座椅可扩展后备箱容积

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评论

  • 210mm
    2018-02-22 12:33:47

    前天路上见到一辆,挺帅。

1 我来点评两句

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